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第27章 撑伞小妹（第2页）

随后一个重刹，后轮轻微的抬起，又缓缓的落地，摆动了一下。

林衍手肘一撑，一个流利的压弯，倾角足足高达68度，这一幕惊呆了电脑屏幕前的测试人员。

“六。。。六。。。六十八度，我没看错吧，刚刚。。。我的天呐”

“我好像也看。。。看到了，真的是六十八度而且尾速居然达到了惊人的358kmh。”

两名测试人员相互对视一眼。都看到了彼此眼中的震惊之色。

68度的贴地压弯，哪怕是在g

里也是极为少见的。

而358kmh在这条赛道上更是第一次看到，哪怕是目前g

公认最会骑杜k迪的伦斯，在这条赛道，最高也仅仅将车速拉到了355kmh。

不过此时的林衍可没有时间想这些。

一个左弯过去之后紧接着一个右弯。

林衍一个翻身

又一个流利的压弯，GP22紧贴着弯心飞了过去。

而此时一旁注视着林衍的任飞，嘴巴张得老大。

六十八度。

别说是他，哪怕是伦斯也做不到，在现役的motog

车手中，能在弯道中将赛车倾斜到这种角度而不摔车的估计也只有瑞斯纳勉强能做到了。

没想到林衍居然轻而易举就做到了，而且还是用的杜k迪厂队的赛车。

众所周知，

杜卡迪的强大之处一直是在大直道，一向在弯道中并没有什么优势。

八圈过后，林衍回到了

房，从GP22上跳了下来。

我丢，是真的烫啊。

并不是他不想骑了。

而是他的身体素质经过这么长时间的骑车已经有些吃不消了。

要知道一名motog

车手在一场四十分钟的比赛中，会脱水三到四升，体重会减轻约四公斤。

脱水速度相当于f1车手的两倍，对车手的体能要求是非常严格的