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第97章 代号104归队（第1页）

“你说什么？多出了六十多个人？怎么误差会这么大？”

在琼南区域管制中心，值班主任在听到管制员的报告时，整个人都不好了。他所收到的星游航空计划书上，人数明明写的是一百五十三人，这多出来的六十多人是从哪里冒出来的？

通常来说，民航之中的配重规则是将一名普通旅客的重量规定为七十五公斤，那么六十多人，已然接近五吨的额外重量。

但凡是稍微有些常识的人都知道五吨是什么概念！在日常运行中，如果人数改变超过三个，那就需要重新计算舱单，也就是说，超过三人的重量变化就被视为能够影响飞行性能的程度。

三个人尚且如此，更别说六十多人！本来由于D903SST的发动机虽然性能极佳，但是偏于耗油，当然在总体运营成本上是比以前的超音速客机要更划算的。但是，在于其油料消耗偏大，所以D903SST的燃油携带量本来就偏高一些，两百多人差不多就是它的承载极限了，而为了飞到臣延国需要加注大量燃油，两相作用下，飞机很有可能就起不来。

这是一个大失误，放在日常运行中，要是配载出现了五吨的误差，那是要卷铺盖走人的巨大失误，绝对不能容忍的。

星游航空的本次救援航班是受到局方授意以及关注的，不仅仅星游航空在专注其中，总局方面也看着呢！不至于出现这么大的才对。

刚与机组通话的管制员说明了缘由：“据机组反应，一百五十三人是宾客极其随从的人数，不包括岛上常驻的服务人员。而一百五十三这个数字就是此前跟咱们联系的那架公务机上的人员透露出来的。不知道当时他们是出于什么心理而忽略了服务人员的存在，但是这个问题现在是确实急需解决的。。。。。。”

那架从仙女岛上强行起飞的公务机就是起先联系了琼南区域管制，一百五十三这个数字就是从琼南区域管制的通话录音中得到的。

“一群没了心肝的东西！”值班主任听到管制员说明情况，大约也搞清楚了是什么情况，或许当时那架公务机上的人不是故意将本岛的常驻服务人员漏说的，而是出于下意识地将那些人忽略了。

不管是出于本能，还是故意如此，这都造成了如今救援行动的极大被动。多出来的六十多人该怎么处理？

“机组的意见是什么？还按照计划来吗？”值班主任来回踱步，看得出来极为焦虑。原本他以为徐显出手，肯定是手到擒来，自己就窝着睡觉就好，怎么偏偏就出事了？

“机组的意见还是按着计划来，但不是那个正常去臣延国的方案，而是备选方案。。。。。。”管制员满脸的为难：“他们想要我们提供援助。”

值班主任听得眼皮狂跳：“他们的那个备选方案是计划书上面的那个备选方案，没有变动？”

管制员摇摇头：“主任，机组要求我们代为联系南舰方案，要求取得庚都号航母的通讯频率，另外将他们的识别码发给航母方面，在仙女岛起飞后，要求雷达引导到交接点。”

此前由秦清率先透露给徐显的坐标点虽然已经足够精确了，但是并不意味着航母就真的停在那个点上不动了，只不过，航母会在那个点的附近游弋。那个点更大的作用是在于提供给徐显做飞行计划的。

像航母这种具有战略价值的国之重器不可能窝在一个固定的点，航母被称为移动机场，要是不移动了，那不就是一个靶子？

因而，即便是在现在，徐显绝对降落航母上，南舰方面也同意了，他也不会得到航母的实时位置。这个实时位置数据会极大影响到航母本身的安全，不能泄露给任何人，包括琼南管制方和徐显，容不得半点儿闪失。

所以，为了安全性，琼南管制会将徐显引导到一个预定的交接点，同时琼南管制方提前与南舰传达机组要求着舰的申请。

当徐显方被引导到这个交接点后，会转为航母塔台管制，由他们进行后续引导，以此保证航母本身的安全性。

至于识别码的问题，那纯粹是为了防止出现误伤的尴尬情况。交接点的位置已经比较接近航母本舰所在，要是没有识别码的确认，万一被当成了不明威胁的飞行器，有可能出现一些无法控制的危险状况，识别码就是为了避免此类情况。

机组要求通讯频率和引导到交接点，那看来的确是有了决定了。

“真要发展到这一步？怎么会这样？”值班主任其实到现在都想不通为什么总局方面会同意所谓的客机着舰的方案，这种事儿不管从哪个角度上来看，都觉得是极为可笑的。

不过，据值班主任所知，星游航空在提交计划书的时候囊括了对客机着舰的模拟计算结果，至于这个模拟计算的过程如何，值班主任就不得而知了。

在下意识的想法中，值班主任感觉总局就是冲着徐显这个名字才同意了星游航空的计划书的。更确切来说，值班主任就觉着所谓的备选方案就不会用得上。既然都用不上，那合不合理就没那么重要了。

可是，现在徐显竟然真的想要施行这个看上去极为疯狂的计划，值班主任表示接受不了。

“主任，怎么办？就按着机组说的，跟南舰联系了？”在这种大事上，管制员是没有决定权的，只能将询问的目光投射到值班主任身上。

“飞机现在在什么位置？”

管制员瞄了眼雷达屏幕：“距离仙女岛还有不到四十公里。”

“那就是快要落地了。”值班主任其实也不敢担这个决定的责任，犹豫再三，还是想着要把这个难题丢给别人：“机组既然说是起飞后再飞往交接点，那等他们落地再起飞还需要一段时间，先不要给他们答复，我去联系总局。”

值班主任没有魄力下决定，即便是万一出了问题也跟他关系不大，他还是觉着把这个难题往上报，让上面人来决定，简直就是油滑得不行，一点儿责任都不想担着。

不过，值班主任给出的理由也的确令人信服，总归是不会耽误事儿。

领导都这么说了，管制员只得同意，即使他自己也认为主任这样有些优柔寡断，过于保守了。