海瑞克不允许北方及和记黄埔使用盾构机,每次使用之前需要提前“打报告”。
得到“批准”后,才可以将盾构机运到指定地点,然后拉起一条长长的警戒线,将北方及和记黄埔的人隔绝在外。
确定没有“外人”在场,海瑞克的工程师才会启动盾构机打通隧道。
如果是这种情况,也不是不能接受。
可问题是,海瑞克的工程师时薪高达300美元,每天仅仅工作六个小时就是1800美元,一每名工程师每个月就要5。4万美元。
而这样的工程师,和记黄埔雇佣了8人,是与这台盾构机一同打包过来的不想要都不行。
钱嘛!天庭有得是。
花钱为京广铁路的修建提提速,也完全没有任何问题,无论租赁盾构机还是升级改造工程,都是希望用金钱换取发展时间,
可特么的!!
这八个日耳曼Scheisser,超过六个小时坚决不干活,周末和节假日必须要休息,偶尔还特么请个假飞回去陪陪老婆孩子。
要知道,这八个日耳曼Scheisser的时薪,是从他们走出国门那一刻开始算起的,中途吃喝玩乐全部由天庭买单。
他们下班、休息、请假没什么,关键是缺少了他们盾构机便无法运转,但凡北方及和记黄埔的人多看两眼立即就会被警告。
只要敢上手摸两把,或观看其运营过程,这八个Scheisser就敢汇报给总部,海瑞克就会该站采集不完全,请百度搜索格!!格!!党!,如您已在格!!格!!党!,请关闭浏览器广告拦截插件,即可显示全部章节内容!
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