“20亿只是启动资金,高层只需修建即可,后续资金我会陆续追加。”楚净开口解释道。
高铁不是三两天就能建成的,全程2298km建设个七八年都算正常,更需要调查沿途岩层隧道。
逢山开路,遇水填桥,这句话确实不假,但也要考虑到未来铁路交通规划等一系列问题,以免今天的建设会成为未来发展的阻碍。
单是全长2298km沿路调查,就是极大程度的工作量更不要谈具体实施。
这样庞大的工程施工万分小心也不为过,一旦兴建完工就是最重要的交通线路,利国利民功在千秋的大项目,必须将所有因素具体落实才能开始动工。
如此一来,没个半年时间,拿出的方案都显不出诚意。
所以,20亿美元只是提供内地前期所需,即使天庭现在提供全部资金,内地也不可能现在动工。
那不仅是对天庭的巨额投资不负责,也是对自己以后未来发展不负责,更是对民众的安全问题不负责任。
“我看…还是再考虑一下吧!”曾生摇头叹息着拒绝道。
这样浩瀚的工程项目,绝对是求都求不来的,不说能提供多少就业问题,单是建筑经验就是一笔宝贵的财富,曾生应该没理由拒绝才是。
但是!!
身为轮船招商局董事长,曾生又怎么会不了解建设京广铁路的重要性?
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