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第九十六章 初见飞舟二合一大章（第1页）

当见到飞舟的样貌时，几乎所有人都呆滞住了。

空客A380的长度为72。75米、翼展79。75米、高度24。09米，而这已经是地球上最大的空中客机了。

但空客A380和眼前的这架飞舟比起来，那完全就是小巫见大巫。

这条飞舟的外部闪烁着七彩的光芒，使其纵使在黑夜中也能完全的显露出它的身躯。

在众人原本的想象中。

飞舟这词应该只是个称谓，实际上它的样子应该是类似飞艇的形状。

例如魏府中那条可以承载七人的飞舟，外表上看去就和大些的皮划艇几乎无二。

但是紫琼城的这条飞舟。。。。。。。

它的外形却是真正的船！

还是带船帆的那种。

这条飞舟的长度大约在四百米左右，宽度目测接近百米，船体高度六十米出头，船帆的高度至少还要往上多个一百米。

这是在地球上都很难很难见到的大家伙——或者说根本见不到的大家伙。

要知道地球上十五大最豪华邮轮之一的钻石公主号，全邮轮长也不过290。4米，宽48。2米，高达62。5米。

更别说飞舟是能在天上飞的！

看着天空中的这个庞然大物，王蔷不由喃喃道：

“这么大的船还能够在天空上飞，难怪传闻飞行一次要消耗上千灵石。。。。”

按照魏府提供的情报。

紫琼城的飞舟启动一次，至少需耗费一千五百多颗灵石。

按照1：6100的汇率，折合华夏币就是九百多万元。

此前提到过。

紫琼城的三条飞舟各有固定的飞行航线，大体上是个圆形，所以它们飞行距离要比城池间的直线距离多上很多。

平均来算，每条飞舟每次出行的总航程大约是2000多公里。

同样都是以货运为主，这里就以兔子们的绿色传递船辽宁号来对比一下。

辽宁号舰长304。5米，舷宽75米，体积上可能比飞舟来的小一点。

辽宁号烧燃料的是重油，一吨重油目前的价格大约是2100元华夏币，辽宁号平均行驶777公里的耗油是380吨。

按照这个数字计算。

辽宁号持续行驶两千多公里的耗油大概在一千一百吨左右，油价差不多是二、三百万。

所以这样一对比，飞舟一千五百颗灵石的成本真不算太贵——毕竟飞舟是在天上飞的，飞行器能耗一般是船舶的三到四倍。

于此同时，在见到飞行的一瞬间。

远在山谷的指挥部内。

看着林子明身上录像设备穿回来的画面，曾谷成眼睛几乎放起了光，他的嘴唇此时都在颤抖着：

“这种外形能够飞行，肯定不是使用的气体填充方式也不是依靠和空气的相对运动，你们看它下降的画面，这是反重力技术啊，反重力！”

反重力技术，这是目前非常具有争议性的一个概念。

单从表述上来看它非常简单：

所谓反重力系统，就是给物体一个地面之外的作用力，与重力等大反向时，人即可处于悬浮态。

目前我们有很多技术看上去好像都可以实现这一点。

例如飞机、火箭、磁悬浮等等。