6月20日,何宇带冉秋叶、泽平回到公司后,自己也准备去包船王的环球航运集团拜访。LFC餐饮公司马上就要向东京的运输一批物资过去,自己的东方物流公司可没有到达日本的渠道和能力,未来还有欧洲的运输也只能依靠包船王的航运货轮。
何宇在公司从员工那里打听到包船王的事迹,现在也了解了包船王的一生,包船王就是一个传奇,何宇佩服之情无以言表。
1956年,埃以战争爆发,由于苏伊士运河关闭,货物积压严重,海运业务十分兴旺,别人劝包船王趁此机会大赚一笔。但独具慧眼的包船王仍然按照旧的租金为东南亚的老雇主运货,以避免与实力雄厚的西方船主直接竞争。果然,十几年后,埃以休战,西方大批商船无事可干,还要耗费惊人的费用去维修、管理。而包船王的船仍然稳扎稳打地立足于东南亚,业务蒸蒸日上。
60年代初期,包船王想把他的租船业务扩展到英美石油公司,虽然这些大公司把价格压得很低,但因为时间长,看起来好像很吃亏,其实中间有着很大利润,就这样,包玉刚稳中求胜,在海运这个充满风险的行业中脱颖而出。有了雄厚的资金来源,有了良好的经营方式,环球公司的船队迅速壮大。
何宇出了历山大厦步行向不远处的会德丰大厦走去,环球航运公司在会德丰大厦18层,中该站采集不完全,请百度搜索格!!格!!党!,如您已在格!!格!!党!,请关闭浏览器广告拦截插件,即可显示全部章节内容!
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