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第20章 烂账（第1页）

吴忠华看着梁远兴致勃勃研究李远玲写下的那组数据说道：“小远我听说你廖nǎinǎi说在基础科目里你的物理基础是最好的，假如小远考上了少年班，以后打不打算选择航空方面的专业啊。”

梁远挠了挠脑袋说道：“我也不知道呢，听妈妈说从事这个行业需要持久的热情，光是兴趣是不够的，我也不知道我的兴趣能维持多久呢。”

梁远心想我是对发动机成品有兴趣，对原理可是半点兴趣都欠奉。

吴忠华对着李远玲说道：“下月7号东大的少年班开考，今年是东大自己出题没有用全国高考的卷子，难度可能要比往年略高些。我问过东大负责招生的马天元了，在今年所有考生里小远和一个盛京的考生年纪是最小的，这点很占优势的。”

李远玲说道：“我倒是没抱什么希望，在家里我就和他说过考与不考都自己决定，成绩不好也没关系，看着他前几天那副苦着脸的样子我还以为要放弃了呢，倒是没想到坚持下来了。》”

梁远心说要不是为了以后影响老娘你的研发方向，我早就跑回本溪调戏两只萝莉去了。

吴忠华说道：“这几天老廖给小远补课到是赞不绝口，说小远思路开阔，看问题全面，而且思维的跳跃度相当大。反正小远年纪还小还可以考三四年呢。”

梁远刚想说这回考不上，明年暂时不去试了，吴忠华桌上的电话响了起来。吴忠华拿起电话嗯了几声然后挂断了通话。然后对李远玲说道：“后勤洪所长的电话，说909研发的涡喷13后天上高空台，现在库存的燃油不够了只能给我们调来200吨。”

李远玲疑惑的问道：“老师斯贝这种涡扇发动机都下马了，怎么909还有研发涡喷的项目呢？”

吴忠华只是叹了口气摇了摇头，啥也没说。

梁远心想老爷子真是厚道，到了现在还是没有一句抱怨的话。

有着前世记忆的梁远对涡喷13这台奇葩发动机再熟悉不过了，涡喷13就是60年代米格21装备的R－11F－300双转子发动机的推力升级版。耐人寻味的是这玩意是在斯贝下马的当年上马的，梁远算了算时间明年涡喷13A型就会通过国家验证。现在正是做高空试车的时候。

可惜的是涡喷13A型的xìng能实在是垃圾，无奈的盛京909所只得在1991年又开始研制B型，1996年涡喷13B发动机在高空台用了2个月的时间进行了10次高空模拟试验，之后又进行150小时长期试车的考验，1997年8月顺利通过地面试车，1998年6月8rì配装歼7FS首飞。1999年就被军方列为重点型号。

当年的梁远看到这里很不解，曾疑惑的想这玩意貌似不是成品吧，10次高台模拟，150小时试车算哪门子长期试车，后来详细的查找资料才发现涡喷13设计的首次大修期（注1）就是150小时，这简直就是混子加混蛋啊。放着有着七十年代技术水准，首次大修1800个小时的涡扇斯贝在仓库里长草，到是有钱去研制60年代水准首次大修150小时涡喷发动机，土鳖的发动机研发计划已经NB的突破天际了。

梁远看着吴忠华摇头，决定小小的烧一把火，好让李远玲对未来心里有数。

卡巴卡巴眼睛梁远也装成好奇的样子问道：“吴爷爷，妈妈曾经和我说过涡扇发动机用在飞机上要比涡喷发动机推力大、省油，为什么909所不研发涡扇发动机呢？”

吴忠华看着两个人都好奇的看着自己，苦笑着说道：“这话说起来可就长了。”

李远玲连忙站起身拿起茶壶，倒了两杯茶递给吴忠华一杯说道：“老师慢慢讲，这个龙井我都好多年没有喝过了，上次喝的时候还没毕业呢。”

吴忠华接过茶杯吹了吹升起的热气，轻轻的押了一口说道：“上次那个可比这个珍贵多了，那还是62年我第一次平反后去看总理，当时总理对我说要安心工作，当好航空事业的排头兵。临走时总理给了我那包茶。”

吴忠华泛起了回忆的神sè说道：“斯贝发动机项目的起始是1970年总理最先提出来引进的，72年中美建交之后，我们同西方的关系就基本正常化了，因此1973年英国就说服了巴统，答应可以向中国转让斯贝发动机技术，可惜在引进时zhōngyāng内部分歧较大，没协调好各方面的关系，决策上反复了几次，久拖不决。从75年才开始准备试制，直到79年我们一共造出了4台样机，老师第二次平反恢复工作之后去看望过邓大姐，邓大姐对我说总理去世前2个月还提起过我和斯贝发动机项目，说以后找机会把吴忠华调回北平，斯贝还得让他去搞。”

吴忠华又叹了口气继续说道：“斯贝国产化正式立项之后，很多人都知道这个项目算是总理的遗愿，干起活来连命都不要了，只用了三年斯贝发动机的国产化率就达到了70%，国产化初步成功之后，我们带了三台国内生产的斯贝发动机送到英国罗罗公司做测试，三台都达到了罗罗公司的出厂标准。当时项目组正准备再接再厉进一步提高国产化水平时，国家下达了因的经济工作重点转移，斯贝发动机国产化项目取消的文件。整个项目组就此解散。”

“我们签署技术引进协议时承诺在首批购买50台发动机之后，未来还会在罗罗购买50台斯贝发动机组件，项目下马之后，这个承诺也黄了，由于是我们单方面撕毁合同最后还赔了罗罗200万英镑。斯贝国产化的项目下马之后，刚好海军想要引进英国的42型驱逐舰，老师为了继续研究斯贝的核心机就顺手推动了斯贝改这个项目。”

“至于涡喷13是909所为了给歼八和歼七做动力改进而上马的项目，可以说涡喷13是901所给909所下达的研制任务。眼下我们的发动机研发是附属于生产飞机的主机厂的，发动机的研发、资金流动、采购、供货等等都得听主机厂安排，是整个飞机项目中一个小小的子项目。”

“901所就是国内最大的飞机制造企业盛京飞机制造厂，主要就是给空军研制生产飞机，空军目前装备的歼五、六、七、八都是盛飞首先搞出来的，目前国家陆续装备的新歼也是盛飞前几年研制出来的，因此只要是901的盛飞有项目，作为给901配套的909就会有项目。”

“吴爷爷，那您研制的斯贝发动机是给哪个飞机做配套的呀？”梁远装成啥也不知道的样子明知故问。

“斯贝发动机是西飞给海、空军研制的通用型歼轰七（注2）的配套项目，只是歼轰七项目进行的非常艰难，79年歼轰七项目正式立项之后就陷入了争吵之中，歼轰七设计搭载两名飞行员，空军希望座舱采用并列式布局，而海军则希望座舱采用串联式布局，光这个就足足吵了三年。”吴忠华伸出三根手指比划了一下。

“直到英阿马岛海战之后，项目组才确定采用海军的建议做串联式布局，不过从此之后空军对歼轰七就不上心了。”

梁远一听心说这不就是土鳖版的F35么，大米粒坚搞F35战斗机通用化之前肯定没看过土鳖搞歼轰七的过程，否则不会一头跳进通用化的大坑，好歹土鳖是海、空军两家打仗，大米粒坚那是海、空、海军陆战队三家混战，难怪以大米粒坚的实力，F35搞了十六、七年还没有正式装备部队。

“空军对歼轰七飞行座舱改用串联式布局十分不满，认为此种布局的歼轰七达不到空军的战术要求，最后歼轰七的研制经费都走了海军预算，整个项目组才分到4个亿的经费。4个亿连搞机体都不够，因此在有50台原装斯贝发动机库存的情况下，国产化斯贝的项目就这样取消了。”

梁远听吴忠华说完心想吴老还是个纯粹的科学家啊，上边说啥就信啥。

国内飞机制造业的老大盛飞901所，向来把军用飞机生产这块看成自己家的自留地，当年盛飞和西飞竞争歼轰七失败之后，看西飞不顺眼那是一定的，空军从建国后就一直在用盛飞的飞机，双方的关系纠缠了三四十年哪里是一句密切可以道尽的。空军对歼轰七的失望继而放弃了歼轰七，这中间要是没有盛飞煽风点火才怪呢。

前世巨牛无比的成都飞机制造厂911所，80年代在夹缝中搞到歼十项目之后，在航空系统内部也是被打压的抬不起头，当年空军和盛飞的口号就是要27，要更多的27，以至于基本完成了所有飞行测试的歼十连装备部队的机会都没有，直到386有一次视察911所，当时的歼十试飞员田雨强在BOSS眼前把歼十飞的**无比，386一见钟情，在听闻歼十没人要之后雷霆大怒，回京之后招集所有的空军高层开了个会，据说整个空军除了少数高层之外，都被386撸得凄惨无比，从此歼十才一飞冲天，龙入大海的。

在歼十一飞冲天之后，再给歼十和苏27做配套的太行发动机上还发生了一件很有趣的事情，在909所接手太行发动机研制项目之后，把原来中国燃气涡轮院研制的太行发动机核心机温度从1688K一次xìng推高到1750K，导致原来设计的核心机匹配风扇困难，xìng能大幅缩水。提高62度温度，等于把材料的强度xìng能降到原来的三分之一，甚至已经超过材料的物理极限。这种不按照科学规律，随心所yù的行为，最终导致了太行定型之后毛病多多，生产型迟迟拿不出来。

909所之所以这么干也是因为在我国航空工业内，发动机行业毫无地位，一切经费，权力都被主机厂所拿走，发动机研制单位只能看着飞机研制方案，拼命挤进去获得一点机会才有机会开展科研，这就意味着必须对主机厂所委曲求全，完全从对方的要求考虑来修改方案，而不是根据技术发展现状和自身的实际技术水平来制定发动机方案。

至于强行提高核心机62度温度到底是901所授意的？还是911所授意的？

当然909所也不是什么好鸟，也可能是其主动提高温度，以表示自己没在涡轮院的研发基础上吃老本，毕竟土鳖是最讲究继往开来的嘛。这种神一般的烂账属实不是一般人能搞明白的。

吴忠华看了看听得入神的李远玲和梁远长长的叹了一口气，满怀感触的说道：“在老师心里斯贝改给海军提供动力或是为了航空发动机系列化都是次要的目的，最重要的是想通过燃气轮机吃透斯贝发动机的核心机技术。”

“若是能把核心机技术吃透的话，将来等国家有钱了，在短时间内可以通过放大发动机涵道比，增加或减少高、低压压气机级数，就可以拓展出一系列中等推力及以下级别的涡扇发动机。可惜，目前海军那边也出了问题，老师这些年东奔西走终究还是有负总理所托啊。”

注1：发动机首次大修期和汽车XX万公里大修是一个意思，大修需要把整个发动机在飞机上卸下来，换上N个新零件后再装上去，修完之后下次大修的间隔就变成了首次的一半，以土鳖的发动机装卸难度来说，换一台发动机需要10个小时左右，而大修后的发动机在使用75个小时之后还得进行大修。令人敬佩土鳖空军就是用这种破烂来保卫国家的领空。

注2：歼轰七就是海航大名鼎鼎的飞豹战斗机。