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第12章（第1页）

冯&iddot;里希特霍芬出身于普鲁士一个贵族家庭，最初从事军务工作，不久加入骑兵部队，尔后又加入了德国的飞行队。由于他的阿尔巴特罗斯双翼飞机被迫成了深红色，所以他被称为&ot;红色男爵&ot;。1916年9月，他首开战果，击落一架敌机，从此便一发而不可收拾。英国的王牌飞行员霍克就丧命于他的手中。这是一场王牌对王牌的厮杀。

1916年11月23日，里希特霍芬驾驶着他的深红色飞机在3000米高空巡逻时，突然发现前面有3架飞机。这是由英国王牌飞行员拉诺&iddot;霍克和另两名飞行员组成的一个飞行编队。此时，霍克也发现了这架德国飞机。他一声令下，3架飞机同时冲上高空。里希特霍芬处于下方，无法进攻，但他在等待着战机。

霍克的飞机俯冲了下来，机枪喷着火舌，打出了一个5发长点射。里希特霍芬向左急转弯改变航向，霍克紧紧咬着不放。

两架飞机兜起了圈子，都想进入对方后面占据有利的攻击位置，这种咬尾战术至今仍是一项空战原则。两位有经验的飞行员都开足了马力，绕了40圈也未找出对方的破绽。这时，里希特霍芬忽然想到，对方不是一个初出茅庐之辈，必须在飞机性能上找到突破点。他清楚地知道，霍克的飞机在机动性能和速度上是出色的，而他的飞机爬高性能较好。于是他充分利用爬高优势，终于进入了英机后上方的位置。

双方飞机仍在兜圈子，彼此很难找到攻击的机会。飞机的高度在不停地下降，从3000米一直下降到1800米。这时，一股疾风将他们吹向了战线德国一侧。霍克知道自己已深入对方纵深很远，该退出战斗了。但他不想就此罢休。他们仍在绕着圈子，圈子越来越小，里希特霍芬总是处于霍克的上方，有几次他都能清楚地看到霍克在座舱里的动作。飞机的高度仍在下降着。

突然，霍克做了一连串的筋头和其他动作。当他从这些动作中改出并往回飞时，里希特霍芬首先开了火。

飞机已经离地面不到90米了。霍克想赶紧飞回己方战线上去，但里希特霍芬紧跟在后，正在瞄准他。霍克不停地左右摆动着做曲线飞行，使敌人无法扣动枪机。当两架飞机相距30米时，里希特霍芬又射出一串子弹，其中一发击中了霍克的头部。霍克的飞机跳动了一下就坠毁了。

这次空战的胜利，使里希特霍芬名声大噪。1917年1月，他升任德国第11狩猎中队中队长，在4月进行的阿拉斯上空的战斗中，该中队共击落飞机89架，其中里希特霍芬击落21架。至此，他已总共击落52架飞机，超过了其前辈、德国&ldo;空战之父&ot;伯尔克创造的40架记录。

编　队　攻　击

自从伯尔克建议成立专业化歼击机部队‐‐狩猎中队以来，大规模的机群对机群的攻击便开始了。英、法相继组建了飞行中队。法国和德国一样，把最优秀的飞行员集中起来使用。而英国则将其优秀飞行员分散在各个中队，以便使新来的飞行员学习老飞行员的战斗技能。

随着航空部队的兵力不断扩大，德国组建了几支狩猎联队，以取代狩猎中队。编队空战的战术也在战争中发展着。从伯尔克与殷麦曼的双机发展到3机、5机、6机甚至12机的大编队，逐渐形成了以3机为基础的模式。1916年夏末，德国开始以6机组成&ot;大圆圈编队&ot;，这是一种大规模的战斗机编队。它既有很强的防御能力，又有一定的反击能力。

法国人拉弗伯雷对德国的&ot;大圆圈编队&ot;战术作了改进，使参加编队的飞机不但保持在一个水平面上飞行，而且可绕圆圈盘旋爬高。这样就可以利用防御队形进行盘旋以取得高度优势，伺机进行攻击。这就是著名的&ot;拉弗伯雷大圆圈&ot;。在第二次世界大战期间，英国人和日本人都曾运用过这种方法；在朝鲜战争中，美机也曾用这种方法摆脱攻击。

编队空战也越来越普遍。

1917年7月，英国皇家飞行队第45中队6架索普威恩&ldo;一个半支柱&ot;式飞机奉命去德军防区执行照相侦察任务。当机群深入德军纵深25公里上空时，遇到了德国机群。德军飞机组成4个双机编队，在英国飞机的左前、右前、左后、右后分别占位，将它们团团围在中心，并取得了高度优势。

一颗红色信号弹腾空而起，德国带队长机发出了攻击信号。

于是，凌厉凶猛而又井然有序的攻击开始了。第一个编队从英国机群的左后方进入，向下俯冲，在目标机尾后下方，实施小迎角上升攻击。当英机飞行员注意力放在下左侧的时候，德机第二个编队紧接着又从右上方尾后俯冲下去。头两个编队攻击刚刚结束，第三个编队便从左前上方实施攻击，第四编队则从右前方实施水平攻击。

英国机群被折腾得阵脚大乱。带队长机命令解散编队仓促迎战，但是惨败的命运早已摆在他们面前。英机被击落3架，其余的落荒而逃。

在大机群作战中，走运的并不总是德国人。1917年9月23日傍晚，英德之间一场不期而遇的机群混战开始了。

由哈默斯利中尉率领的英国第60飞行中队的&ot;a&ot;小队首先和德国赫赫有名的飞行员沃斯遭遇。哈默斯利中尉对德机实施了小角度俯冲，从正面进行攻击。沃斯却像泥鳅一样从他的下面滑了过去。哈默斯利迅速拉起飞机急跃爬升，但沃斯的三翼机已经占据了高度优势，并在盘旋机动中不停地向敌机射击。子弹击中了英机的发动机和机翼，哈默斯利盘旋下降企图逃脱，另一架英机则准备救援哈默斯利。但沃斯一个急转弯便绕到了这架飞机的后方，打坏了平方向舵，迫使它退出了战斗。