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第305章（第1页）

进行这次战前演练的是驻扎在以色列&ot;麻旧都&ot;空军基地的第2飞行大队，它将执行这次意义非同寻常的巴比伦行动。这是一支战功卓著的飞行部队，在以往的历次阿以战争中，这个大队几乎在每次空战中都以轻微的代价打败了它的阿拉伯对手。

为了保证空袭的成功，以空军司令艾弗里亲自挑选了20多名一流的飞行员组成空中突击队，并任命巴哈里上校为队长。巴哈里是名副其实的飞行老手，他不仅有几千小时的飞行经历，而且在1967、1970和1973年曾3次驾机与阿拉伯人较量过。

空中突击队组成后，除了对核反应堆模型反复进行模拟攻击外，还长时间地驾机在约旦和沙特阿拉伯沙漠上空往返飞行，目的是培养耐力和摸索沙特人和约旦人雷达防区中的&ldo;盲&ot;点。更令人称绝的是，突击队员们还研究出一种奇妙的飞行队形，当机群按这种队形飞行时，在雷达屏幕上显示的是1个类似于大型商业班机的大亮点，而不是1个机群。

经过一番紧锣密鼓的准备，对以色列人来说，万事俱备，只欠东风。

飞兵奇袭巴格达

1981年6月7日，西奈半岛埃其翁空军基地。

准备执行巴比伦行动计划的6架f－15战斗机和8架f－16战斗轰炸机已做好了起飞前的最后准备，一字排列在跑道尽头。

为了掩人耳目，这14架飞机的垂直尾翼上，全都漆成了约旦空军黑白灰3色圈标记。

以色列与伊拉克之间隔着叙利亚、约旦和沙特阿拉伯，为了穿越这些敌对国家而不被启发现，以色列可谓费尽心机。&ot;巴比伦行动现在开始！&ot;

耶路撒冷时间下午4点，以色列各海、空军基地，各战区司令部，&ot;摩萨德&ot;驻海外各情报站，担任奇袭任务的空军第2飞行大队，同时接到了空军司令艾弗里将军的命令。

零时间，6架f－15战斗机机腹下，总推力为20吨的两台100f－－100型涡扇发动机喷管立刻怒吼起来。紧接着，8架f－16战斗轰炸机的发动机也发出了震耳欲聋的巨大轰鸣，强烈的尾喷气流顿时吹得沙飞石走。

&ot;啦！啪！啪！&ot;3发红色信号弹在塔台上空腾起。这时，带队长机巴哈里上校的耳机中，传来了塔台指挥官&ot;起飞&ot;的命令。

外挂空对空导弹和副油箱、担任战斗掩护的f－15战斗机器飞了。

载着激光穿甲爆破弹的f－16战斗轰炸机器飞了。

电子战王国的&ot;千里眼&ot;--e－2c空中预警机，早已升空待命。

满载着高辛烷航空燃油的大型空中加油机kc－10a，仿如一头负重的老牛，4台功率强劲的发动机吃力地咆哮着，直到跑道尽头，飞机才腾空而起。

机群在空中绕场一周，编队完毕后，转向东方飞去。

这是一只钢铁长臂，它几乎囊括了人类军事科技的全部最新成果。从现在起，它就要以每小时1000公里以上的速度，朝幼发拉底河和底格里斯河之间的那块低地挥去。这一次，它要砸烂的目标是：伊拉克首都巴格达以南30公里处的奥西拉克核反应堆。

以色列总参谋部军令处对所有军事行动都有备案，但此时，值班军官对面计算机屏幕上，莹绿色的字符显示却是：军事演习。代号：巴比伦行动。

战争的机器已经开始运转，但却被装上了&ot;消音器&ot;。极善此道的以色列人知道，唯有隐蔽性最大的突袭，才能获得最大的成功。尤其是这种&ot;高技术、低强度&ot;的&ot;外科手术&ot;式战争，只有实现突然性才能够最大限度地发挥先发制人所具有的优势。

按照霍菲的要求，早已潜入伊拉克的&ot;摩萨德&ot;特工，从巴格达发来了&ot;一切正常&ot;的密码电报。在那个至今仍不为人知的秘密制高点上，通过一架西德&ot;蔡司&ot;公司制造的高倍望远镜，距巴格达东南32公里处，奥西拉克核反应堆里的一切，全都被&ot;摩萨德&ot;一览无遗。

除此之外，一个精干的特别爆破小分队正秘密向那里靠近，万一飞机轰炸未能彻底摧毁反应堆，那么，剩下的&ldo;活&ot;将由他们乘乱进行。

天上，地下，一张密不透风的巨网已经织好，奥西拉克核反应堆在劫难逃了。

像以往一样，以色列对&ot;巴比伦行动&ot;采取了严格的保密措施，除贝京和几个巴比伦行动计划的制定者外，绝大多数以色列人都被蒙在鼓里。

6月7日是星期天。下午，贝京让秘书发出一个通知：内阁全体成员下午5时到他的官邸聚集。

下午5时整，所有以色列内阁成员按时抵达贝京居所。他们陆续在会客室中落座，并不时地窃窃私语。他们在猜测这位总理大人把他们叫到家中来的原因。

不一会儿，贝京从大厅旁的私人书斋中走出来，面色严峻。他冷冷地告诉部长们：就在他谈话的这个时候，以色列的f－16和f－15飞机正向东朝伊拉克飞去，目的是摧毁巴格达郊外的奥西拉克核反应堆。

尽管这些部长们对贝京要袭击伊拉克核反应堆的意图早有耳闻，但对这突如其来的消息还是惊得目瞪口呆。

机群继续急速飞行着。

带队长机率14架飞机编队爬上8000米高空，尔后，从把沙特阿拉伯与埃及西奈半岛自然分开的亚喀巴湾最北端，沿约旦-沙特边界，经恰卡勒-木道瓦拉-哈拉尔阿马尔一线，循着预定迂回航线向东北飞去。