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第61章（第1页）

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车辆

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星期日，我们的另一项任务是组织战场勤务。我们的士兵在渡河时只带了不超过二十四小时的给养、四品脱多一点的水以及他们所能携带或拖拽的全部武器和弹药。现在必须给这十万人以及他们的一千零二十辆坦克和一万三千五百部车辆进行补给。但是，承担这一任务的勤务系统已被打乱。渡河顺序排在第一至第五批的所有勤务部队几乎都已经过河。然而，人员伤亡以及南段出现的问题导致了混乱。部队过着半饥半饱的生活。

在战斗地域内，星期日可以说是相对平静的，但是敌人仍在进行空袭，在西奈的其他地区，我们的特种部队仍在战斗。我们的两栖旅已经从苦湖向东分两路同时向米特拉山口和吉迪山口开进。其任务是破坏敌南段指挥与通信系统。敌南段司令部设在米特拉山口的入口处。星期日八时十分，该司令部被包围，并遭到猛烈的射击，同时我军两栖旅的其他部队也对附近的雷达和电子站进行了袭击。吉迪山口方向的那一路部队已通过山口，并继续向东深入西奈。昨天天黑前乘直升机空降的别动队小组也已投入战斗，伏击敌人向西行驶的车队。由子敌人未将我方获得的成功告诉其预备队，因而在不知我军辉煌战果的敌军预备队中引起了一些惊慌。第二天清晨，战斗出现了高潮，吉迪山口方向的我军对敌人设在比尔萨马达的空军基地发动了一次大胆的袭击，然后成功地撤回到我军防线内。

十月八日，星期一

我到前线与战地指挥官商讨战况和后勤问题。我们的桥头阵地正在巩固。五个师级桥头阵地连成了两个军团级桥头阵地。第2军团桥头阵地（包括第18、第2和第16师）北起坎塔腊，南至德维斯瓦。第3军团桥头阵地（包括第7和第四师）从苦湖一直延伸到运河最南端的陶菲克港东边的一个地点。每个桥头阵地的纵深己超过六英里。除了最北端和最南端的两个要塞之外，我们现在已经占领了巴列夫防线上的所有要塞。最南端的要塞也已被包围，肯定很快就会陷落。我军防线的弱点是两个军团桥头阵地之间二十至二十五英里的间隙（大体上与苦湖东岸相当）。因此，我们应该谨慎地让两个军团相互靠拢，弥合间隙，使两个军团桥头阵地联成一片。这一间隙大部分处在我方萨姆导弹的防护范围之外。

敌军也利用星期天来达到同样的目的。几百辆坦克已经开到西奈。尽管三个前方装甲旅的人员伤亡惨重，要花费几天时间才能恢复战斗力，但是它们被击毁的三百辆坦克已经得到补充。另外五个完全没有使用过的装甲旅也已经投入西奈。至星期一早晨，敌军已经改编成下列三个集团：

‐‐三个装甲旅在布伦&iddot;阿丹将军的指挥下负责北段。

‐‐三个装甲旅在阿历克&iddot;沙隆将军的指挥下负责中段。

‐‐二个装甲旅在艾伯特&iddot;门德勒将军的指挥下负责南段。

在数量上，我军看起来实力相当。敌军的八个装甲旅有九百六十辆坦克，包括&ldo;百人队长&rdo;式、-48和-60，所有的坦克都以105毫米火炮作为主要武器。我们有一千辆坦克：二百辆t-62（装有115毫米火炮）、五百辆t-54和t-55（装有100毫米火炮）、二百八十辆t-34（装有85毫来火炮）、二十辆t-76水陆两用坦克（装有76毫米火炮）。隐藏在这些数字背后的真相是，敌人现在享有相当大的优势。

原因有三。第一，在开阔地上，除了t-62之外，我们的坦克都无法与敌人的105毫米火炮匹敌。第二，我们的空中力量仍然很弱。坦克如果没有空中掩护，只能坐以待毙。第三，在突击初期，为了加强步兵，我们已把装甲部队分散配置在他们中间。我们的半数坦克编成了若干个营，每营三十一辆，并固定配属给步兵旅。另一半编成几个旅，每旅一百辆，临时配属给步兵师，直至各师能确保自己的防御工事不被敌人装甲部队的反击所突破为止。我军装甲部队几乎无法机动。敌军可以把他们的坦克真正作为坦克使用，而我们却只能把坦克作为自行反坦克炮使用。这并非由于我们无知。这是我们为了避己之短、克敌之长而故意采取的措施。

在此后的两天内，由于敌人迟迟没有察觉到这一点，我们的上述做法收到了比预期更好的效果。我们曾设想他们很快就会识破我们的战术。我们还曾预测他们可能作出的最好的反应是：利用他们的机动性集中力量对付我们的一个地段，亦即用一支规模足够大的装甲部队来突破我们的一个桥头阵地。（当然，我们也制订了在我们看来能够挫败敌人这一策略的相应措施，但是尽管如此，它仍然是敌人所能采取的最好的战术。）使我们感到诧异的是，随着星期一早晨时光的流逝，我们清楚地看到敌人正在犯一个大错误‐‐消耗自己的力量。

这天上午，以军一个装甲旅对第18师的防线发起了进攻，同时另一个旅也对第2师发起了进攻。这两次进攻都被粉碎了。星期一下午，敌人又发动了同样徒劳的进攻。两个装甲旅在菲尔丹方向上对第2师发动了一次协同进攻。另一个旅在德维斯瓦方向上对第16师发起了攻击。对第2师的进攻被彻底粉碎了。他们在攻击第16师的过程中所受的损失只比进攻第2师时的损失稍轻一点。