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第150章(第1页)

老约瑟夫和la却在奇怪……

老约瑟夫:“另一件事是什么?”

la蹙起纤细的眉:“另一件事?”

手指缩紧,耳根有些微微的发热。胸膛里的心脏也跳得快了一拍,但四目相对时,青年看着卓桓的双眼却依旧无比镇定。

伏城声音平静:“如果想抽烟的话,可以去外面。卓老师,调查总部里禁止抽烟。”

“……啧。”

卓桓转身离开。

办公室里,伏城收回视线,解释道:“环球800空难,那次的油箱爆炸影响很大,事后调查时几乎无法忽视,爆炸的残局显而易见。但阿航411空难,之所以怀疑它发生了难以察觉的、规模较小的油箱爆炸,是因为襟翼的碎片,和断裂的风扇叶片。”

把白纸扔给伏城时,卓桓把自己常用的那只钢笔也随手扔给了他。是一只万宝龙钢笔,最经典的黑色146款。

伏城拿着这只钢笔,在白纸上画了一个圈,将襟翼和发动机都包裹其中。

“如果说油箱内部发生了肉眼难以看见、外观没有变化的,极小的小范围爆炸,那么襟翼的断裂和发动机风扇的断裂就都有了理由。”

“那个无形的凶手……”伏城抬头看着苏飞,“爆炸后的冲击波。”

“爆炸后的冲击波,直接震裂了襟翼上表面的合金材料,也震裂了距离最近的、风扇叶片最薄弱的部位。”

“这起爆炸实在太小了,当时飞机正好遇到热带气旋,处于颠簸状态。油箱内部的小型爆炸在发生时被剧烈的颠簸掩盖过去,在事后又被飞机爆炸抹去痕迹。只有那荡开去的冲击波,它割断了风扇叶片,震裂了襟翼上表面,留下了关键的证据。”

作者有话要说:

卓安息:伏城,吻我。

伏橙橙:【沉默】嗯,卓老师,慢走。

第五十四章

波音飞机的油箱设计漏洞,并非第一次被人提出。

早在二十五年前,环球航空800空难就作为教训,令波音公司在自身油箱的设计问题上,进行了改良。环球航空800空难,执飞的是一架波音747飞机,因为机场调度问题,它在炙热的烈日下等待了足足三个小时。

七月酷暑下,乘客都在封闭狭小的机箱里煎熬,机组飞行员不可能不开空调,给乘客纳凉。于是飞机油箱也同样在炎热的太阳下,启动了三个小时。最终,油气达到可燃点,发生爆炸,飞机坠毁,机上人员无一幸存。

老约瑟夫思索道:“这个可能性确实不是没有。波音交付给阿航的这架波音777,是1997年生产出来的。而环球航空800空难,ntsb也是花了一年时间,到1997年才查出真相。或许波音公司并没有完全改进他们在所有飞机上的油箱设计漏洞,虽然说这是个极其巧合的偶然漏洞,发生几率很低。”

既然找到值得怀疑的地方,那便应该当机立断,直接询问。

la立刻联系上波音的工作人员,然而当询问到关于波音777的油箱设计问题时,波音却如此回答:“交付给阿航的所有飞机,都已经经过技术改良。保证能在安全合理的情况下,确保飞机的正常行驶。更重要的是,我们对油箱内部材料进行了改进,就算真的发生了油气爆炸,也不可能炸毁油箱。”

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