面包小说网

第118章（第1页）

1944年9月间，乌克兰第1方面军第38集团军和乌克兰第4方面军部队在山地条件下所实施的极为艰苦的战斗，以取得巨大的胜利而结束。敌人的第一和第二防御地带全部被摧毁。

现在，我们面临着同样艰难的任务。我们已抵达构筑有阿尔帕德防线防御工事配系的喀尔巴阡主山脉的悬崖。将敌人从喀尔巴阡主山脉上赶走并摧毁设置有永备工事的强大枢纽部的敌人防御，需要付出巨大的努力。迄今为止，在军事历史上还没有完成这一复杂任务的先例。

为了不使敌军设防固守，需要加紧完成上述任务。

按照我的命令，第38集团军邵队应固守已占领地区，尔后于9月26日22时开始部分变更部署，以便准备向西南方向和南部方向继续进攻。

敌军在杜克拉山口地域占领了防御阵地：中央是重新调回的滑雪猎兵第1师，山口以南是步兵第359师。到9月26日，第38集团军当面共有10个敌军师。在敌防御阵地高地上构筑了支撑点体系，布满了堑壕、地雷场和土木发射工事。

9月26‐30日，第38集团军部队进行进攻准备和变更部署。拟向古塔波兰斯卡、兹博罗夫方向实施主要突击，拟由步兵第101师、第67师的相邻翼侧实施突破。派出坦克第25、第31军和近卫坦克第4军的坦克和自行火炮支援主突方向上的步兵。把各军现有的所有坦克合编成一个坦克旅。

9月30日8时20分，实施了短暂的炮火准备。9时，部队转入冲击。进攻发展缓慢，敌人进行了激烈的抵抗。

10月1日早晨，步兵第101军继续进攻，力图切断新兹米格鲁德一切哈尼亚公路。这一天的主要战斗是在波刊亚内地域展开的，在这里，在通向公路的接近地上，敌人有一个强大的支撑点，防守特别顽强。步兵第101军指挥部的行动堪称组织战斗和协同动作的范例。

步兵第101军军长А&iddot;Л&iddot;

邦达列夫于10月1日早上决定：步兵第127师从北面冲击波利亚内，近卫步兵第70师同近卫坦克第14旅从南面迂回这一支撑点。

集团军司令员莫斯卡连科命令对波利亚内实施密集的炮兵突击。为此，集团军炮兵司令员调来了步兵第101军炮兵、集团军属炮兵群炮兵，使这一地段上的火炮密度达到了每公里正面150门火炮和追击炮。

17时，在实施了20分钟的炮火准备后，步兵和坦克转入了冲击。步兵第127师在波利亚内北部同敌交火，而近卫步兵第70师的一个步兵团和近卫坦克第14旅在公路外侧沿高地斜坡进攻，从南面辽回该支撑点，并前出到该支撑点南面的公路上。

遭到南北夹击的敌人，被迫于日终前弃守这个居民地。

步兵第101军占领波利亚内后，又受领了发展胜利、前出到新兹米格鲁德‐切哈尼亚公路的任务。

对波利亚内的冲击表明，正面冲击同公路外侧迂回、向后方的前出相结合，能够顺利地解决争夺山地居民地战斗的结局。

总之，每天战斗都涌现出作战技能方面的新范例，使我军官兵的山地作战经验不断丰富。

步兵第101军继续实施进攻，击退了敌人的六次反冲击，向前推进了4‐6公里，并于10月4日占领了奥斯特雷什诺、古塔波兰斯卡两居民地。

步兵第67军只在右翼取得了胜利。该军占领维尔什尼亚后，为了粉碎该军中央和左翼当面之敌的抵抗，军长命令步兵第140师协同坦克第242旅向巴拉内、尔后向上皮萨纳方向实施进攻。

天气变坏，几乎是阴雨连绵。坦克第242旅的坦克不得不沿着陡峭的斜坡、沿着潮湿而又泥泞的土路，在茂密的森林中行进。在难以通行的地段上，他们用树干和大树枝铺路。坦克旅进抵巴拉内，击退了敌人的反冲击，于10月1日日终前设防固守。这是我军分队和部队在山地顽强行动，夺取一个又一个阵地的一个典型例子。

10月2日，步兵部队沿山地小路，甚至在无路的情况下继续向上皮萨纳方向进攻。敌人在这一方向上只有一些独立支队，抵抗力不大。步兵第67军的进攻迫使该军当面之敌逐渐收缩防御。

10月2日20时，坦克第242旅沿着难以通行的山地恢复了进攻，冒着敌人的强大火力开辟道路。10月3日早晨，该旅开始了夺占上皮萨纳的战斗，并于10月4日攻下了这个居民地。步兵韩140师占领了哈夫拉涅茨。步兵第24l师向前推进了5公里，前出到上皮萨纳以东。

所有这些情节说明，第38集团军的全体人员在山地战斗中表现了忘我的勇敢精神。无论是泥泞的道路，还是弥漫的大雾，还是连绵的阴雨，都未能阻止住步兵和坦克的行动。

炮兵仍然是主要的火力突击力量。火箭炮尤为出色地发挥了它的作用。因此，10月4日我下达了一项补充命令，将近卫火箭炮兵编属第38集团军。

应该指出的是，9月27日开始的阴雨天气给我军的进攻带来了极其严重的困难。为了可靠地巩固已占领的道路交叉点，我们组织了许多反坦克支撑点。根据炮兵司令员的命令，支撑点编有反坦克炮兵，在通向支撑点的接近地上敷设了地雷。

沿着公路进攻的捷克斯洛伐克第1军，继续顽强作战，试图开辟通向杜克拉山口的道路，但未获得重大成功。

就是在这样的困难条件下，第38集团军部队不断粉碎敌人的顽抗，从9月30日到10月4日仍然向前推进了5‐10公里。