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第22章（第1页）

&ldo;根据作战经验，你认为b-29的弱点在哪里呢？&rdo;赵一明继续询问。

&ldo;你看这张b-29轰炸机简图，这图是根据被击落的b-29复原后绘制的。b-29在机身与机腹各有两座炮塔，尾部有一个。机背前方的炮塔内装有四挺127毫米机枪，其余炮塔内都是两挺。这样看来，从上方、后方攻击会遭到六挺机枪打击，从两侧攻击会遭到十挺机枪打击，而从下方攻击只会受到四挺机枪打击。此外b-29空中堡垒机身中部的炮手室安装了三个气泡观察窗，一个位于机身上部，两个位于机身两侧，对于后下方的观测全尾炮手一个人来进行，正下方相对来说是个死角。所以我认为从下方发动攻击比较有利。&rdo;林保毅按图解说。

&ldo;我军飞行员今天观察到美军飞机编队很密集，有没有打破对方编队的方法呢？&rdo;赵一明记下了要点，提出了新问题。

&ldo;美军原来采用四机编队，到了后期都是用十二架飞机排成一个大菱形的&lso;盒式&rso;防御编队。但是这个坚固盒子的最顶点是一架带队长机，这架长机上装有更多的电子设备负责领航，指挥员通常也位于这架带队长机上。如果打掉了这架带队长机，美军的超级空中堡垒编队通常会发生混乱，我想这就是机会。&rdo;林保毅边解释边画出了b-29编队示意简图。

两人又交谈了一会儿，林保毅毫无保留的回答了赵一明的问题。赵一明看着资料拟定出了新的拦截计划，期待着早日与超级空中堡垒再次交手。

作者手记：

写这章前我的顾虑很多，会不会有读者在书评区中用板砖狠砸我，说我亲日呢？前几天就有读者说我亲苏，说主角与苏军很亲昵。可是我不记得自己有刻意表现这样的内容呀？自己只是根据历史上的事实来架空罢了，总不能把当时苏联提供的米格－15也取消了吧，把苏军来华协助防空也回避掉吧？苏联空军当时确实进入朝鲜上空与志愿军并肩作战，并在大部分作战中担任主角，这是我不能回避的。

上文中的林弥一郎（林保毅）也是真有其人，接受伍修权的配枪、试飞飞机、开车吸引火力也是真有其事。以他率领的日军航空队为骨干的东北老航校为中国人民解放军空军的早期建设做出了重要贡献。到1949年7月东北老航校撤编，改为中国人民解放军空军第七航空学校为止的三年半时间里，共培养出各种航空技术干部560名，其中飞行员126名，机务人员322名，领航员24名，场站、气象、通信、仪表、参谋人员88名。这些人员大部分都成为空军各部队的骨干。空军上将王海、创下一天打下4架敌机纪录的中将刘玉堤、空军中将林虎、击落美国王牌戴维斯的张积慧将军等中国空军王牌飞行员都是这些日本教官的学生。

林弥一郎和其他日籍人员在中国任教十一年后于1956年回国。不少人仍然怀念着老航校的生活，认为在航校的几年是一生中最有意义的转折点。他们把中国看成是自己的&ldo;第二故乡&rdo;、&ldo;第二祖国&rdo;。成立了&ldo;航七会&rdo;（中国人民解放军空军第七航空学校的简写），林弥一郎出任日中和平友好会会长。林弥一郎还给儿子取名叫林新，意思要做中日友好新一代，并送他到中国留学，教育孩子们要和中国世代友好下去。

以上这些都是历史中的事实，是不能抹煞与割裂的，我想他们与日本右翼分子还是有区别的。所以冒着被砖头拍扁的危险逆反日潮流而行，在这篇架空小说中写出这名日本教官的名字。这两天没有更新也是这个原因，希望大家理解。

正文第十七章第四战斗截击机联队

海军少尉布朗背着行囊在圣地亚哥海军基地码头上穿行。自从美国海军太平洋舰队总部从檀香山搬到这里，圣地亚哥基地就一直热闹非凡。正在远东激烈进行的朝鲜战争让码头忙乱不堪，装卸工正在把各种补给与武器装备运上军火船。军用卡车来回穿梭，布朗看了一下正在装船的补给品，其中竟然还有一箱箱为即将到来的感恩节准备的香槟酒。世界上应该没有比美军士兵吃的更丰盛的敌军了，布朗感慨的继续前行。

拐了个弯后布朗的目标&ldo;陪登海峡&rdo;号出现在眼前，这艘倒霉的海军护航航母现在已经彻底沦落为了运输物资的&ldo;吉普航母&rdo;。起重机正在把一架喷气机吊上航母甲板。这架飞机已经被黑色的防雨布包裹了起来，但是一眼就能看出它的后掠翼布局。一名海军上校和几名空军军官站在舷梯下监督着装船作业。看着上下船的水兵都向他敬礼，布朗猜出这名上校肯定是航母舰长亨利上校。

&ldo;长官，我请求准许登舰。&rdo;布朗少尉向上校敬礼，递上了自己的调令。

亨利上校回手还礼，无精打采的翻看了一下调令，自从&ldo;地狱猫&rdo;的幸存者离开后，他这是第一次与海军飞行员打交道。这名年轻的小伙子，难道也要到朝鲜去送死？

&ldo;同意上舰，少尉。马上到机库甲板向迈耶上校报到。&rdo;亨利将调令还给布朗，挥手示意他快走。

&ldo;是，长官。&rdo;

马上就可以见到二战中的大王牌了！布朗穿过身着粗蓝布工作服的码头工人叮叮当当的跑上舷梯。&ldo;福吉谷&rdo;号被击伤后海军第51中队飞行员死伤惨重，部队完全解体。侥幸生还的布朗被海军选中乘坐c-54&ldo;空中霸王&rdo;运输机前往圣地亚哥，作为海军交换飞行员加入正在登船的美国空军第四战斗截击机联队学习f-86&ldo;佩刀&rdo;战斗机驾驶技术。海军高层显然对这种据说大大优于f9f－2&ldo;黑豹&rdo;的后掠翼飞机很感兴趣。