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第81章（第1页）

邓尼茨认为u艇屡次惨败的原因是由于空军侦察不力。2月26　日，他亲自找希特勒，要求增加侦察机，并且赶造zi‐型u艇。此zi　型乃是一种采用瓦尔达式船体，能在水中高速行驶的u艇，邓尼茨对它抱有颇大的期望。

然后他又下达命令：把出击的u艇从大西洋移到离欧洲海岸1300　公里的佯面上，以分散的方式对船队展开袭击。

u艇在缺乏空中支援的情况下，尝试了几次攻击。虽然u571　号击沉了带领高速护卫舰，然而，其它的u艇却遭受到护卫舰痛击。3月5日，u744　号的乘员因忍受不了长达30　小时的攻击作战，自动地放弃了u艇。

3月22　日，邓尼茨本人再也耐不住了，终于让全部的u艇撤离了大西洋的中部。这不只是在暗示希特勒：如果没有zi　型u艇的就役以及德空军大规模支援的话，根本就不能进行u艇作战了。

1944　年初，u艇作战宣告失败了。1月到2月之间，计有36　只u艇沉没。

4月又损失了6只，5月初，只有5只参加作战，其中的2只也宣告沉没。到5月末，在美国沿岸只部署了2只u艇，非洲沿岸亦复如此。

从上一年秋天起，在9个月之内，一共击沉了27　艘商船，u艇则损失了12　只。

这个数字，虽不是直接决定战争成败的因素，但却意味着盟军的舰艇不会再被击沉了。如今盟军正加紧增加补给与装备，以便反攻欧洲的大陆。

对德军来说，u艇担任的是攻击作战。只有击沉盟军航只，减少其补给能力，始能说获得了成功。

6月与7月之间，留在遥远海域的u艇不断地遭到鱼雷以及深水炸弹的骚扰。因而在美国大陆沿岸，根本连一只船也未曾击沉。

从最近2、3月的状况来看，无论是声探鱼雷、电波探知仪，还是重要的对空武器，似乎都无法使潜艇作战形势有所好转。而在这前，逆装置总能敏感地捕捉带有10　公分波长雷达的飞机，而对空火力往往使敌机不敢接近，有时甚至把敌机击落了呢！

在数年之间，u艇部队官兵确实是为德军立下了不可抹灭的&ldo;功勋&rdo;。

邓尼茨在攻击船舶方面，不断地与德军首脑部门展开争论，接着与敌护送船队展开轰轰烈烈的死斗，创造了一个月击沉75　万吨的记录。然而时至今日，u艇由于伤亡重大，只好承担牵引敌方兵力的次要任务了。

当时，邓尼茨感到最烦恼的是：不能回到基地的乘员比率越来越高了。

到1944　年的6月，经过数月的警戒任务后，能够生还的官兵只有70％。

就算是防御任务吧！牵制盟军也是一项很重要的任务。如今，盟军为在欧洲登陆，已把军队集结在英国本土，而船队却不断地运输战略物资。如果能够牵制住护卫船队的一舰一机，那就等于不使这些兵力参加对欧德军作战，如果u艇能够击沉敌方舰船的话，结果将会更好。

时机一成熟，那些坦克、枪炮、食粮、弹药以及兵员等，都非乘船渡过英吉利海峡不可。一旦u艇能够击沉这些船只，将给予盟军极大的打击。反过来说，将减轻德国守军的压力。

至此，u艇的命运似乎将有改变了。

其中也有2艘u艇是例外，从8月16　日到9月26　日间，u482　号潜艇潜航4千公里，攻击了两支船队，总共击沉了3艘商船和1艘护卫舰；在12月份，u486号也击沉了3艘商船、1艘载有800名士兵的运输船和1艘驱逐舰。

虽然如此，u艇作战的颓势已无可避免。在1944　年的后4个月里，战火已经燃烧到英国本上周围的海上以及更为遥远的海域。此期间u艇虽然击沉了24　艘船舰，本身却损失了55　艘。

即便如此，邓尼茨仍充满信心。因为u艇正搅得英国人寝食不安。目前，对这种在水中航速极快的z1　型及z3　型，盟军拿它们简直是毫无办法。

如果盟军不能迅速增加击沉u艇的数量，德国海军就有重新掌握海上主动权的可能了。

1945　年1月，最初的一艘z3　型u艇驶出挪威基地，迂回于日备兰群岛以北，与其它19　艘u艇担负起在英国本土沿岸作战的任务。这么一来，在此方面作战的舰只已达39　艘。

u艇可来往于作战海域，而始终不会遭到航空兵的攻击，特别是装备有修诺凯尔的u艇。邓尼茨非常得意，因为在一个月内竟没有1艘u艇在航行途中沉没。

u艇在航程中全体潜航，因此无法与司令部通信。这样，英潜艇追踪也无法得到情报，只好在u艇发动攻击之后，才由护卫兵力展开搜索。

1945　年1月，u1055号于爱尔兰海击沉1艘船只，两天后，又击沉了另外2艘。

15　日，u482　在苏格兰东岸的外海上，用鱼雷击沉了一条商船，并给予护卫的&ldo;塞因&rdo;号航空母舰以致命的创伤。不久，u428　被护卫舰追击了5小时之久，终于沉没海底。

27　日，u1199号、u650　号和u1020号先后沉没。到1月底，战斗仍不分胜负。u艇损失6艘，而盟军则有7艘船只被击沉。

在1月末新型舰艇能齐全之前，邓尼茨认为，如果能给旧舰全部装上修诺凯尔，亦可能大有作为。为加强在英国周围的作战能力，他把2月就役的新型舰全部集中在那儿。

看来，u艇似乎要恢复他们业已施展过的两种技能了。