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第15章 空天飞机首次载人太空之旅（第1页）

子盛强的空天飞机仍然在紧张的试飞中，随着测试科目数量的增加，由无人测试变为有人测试了。空天飞机本身就是载人飞机，使命就是用于天地往返，包括和空间站对接，取代飞船的位置。因为飞船是使用火箭发射，发射成本远远高于空天飞机，火箭都是一次性的使用，这巨大的浪费才是高成本的原因。此前发射航天器，每一克物体的重量相当于等质量的黄金，可见发射成本多么高呀！空天飞机的研发是解决成本问题，它直接在机场跑道起飞，不停的加速直到第一宇宙速度进入太空。返回过程也是低成本返回，如普通飞机一样在机场着陆，不同于美国当年的航天飞机，它不需要使用火箭发射。美国的航天飞机实际使用成本比飞船还要高很多，因为依然依赖于火箭发射，而且安全系数又特别低，已经有三架航天飞机爆炸了。因为系统过于复杂，隔热瓦数量又超级多，所以安全隐患非常大，更像是冷战的产物，政治象征作用更大。

空天飞机第一次载人飞行，子盛强非常紧张，因为人命关天，可不是闹着玩的事情。历史上的载人航天曾经有过多次血的教训，不论是前苏联载人飞船事故，还是美国载人飞船事故，亦或是航天飞机三次事故都是血淋淋的教训。我国的首次载人飞行也是有惊无险，因为火箭震动产生次声波，和人体内脏频率接近，差一点导致首飞航天员杨利伟一命呜呼，这就相当于次声波武器一样。幸运的是杨利伟挺住了，中国载人航天也创造了全球历史，没有一次出现载人航天重大事故，就更不用说航天员丧命的严重事故了。这种传统一直保持到现在，如今人类已经进入空天飞机时代，我们的安全等级依然是冠绝全球。即便如此总师依然压力很大，包括神舟5号载人首飞的时候，总师及其团队的压力同样非常大，在发射的那一刻非常紧张，导致心脏砰砰乱跳。空天飞机首次载人飞行，子盛强及其团队当然非常紧张了，心脏同样如敲拨浪鼓咚咚直跳。尽管技术层面已经做到了极致，但是这种首次载人飞行的紧张依然无法消除，毕竟我们都是人，谁也做不到神一样1oo%成功。而且面对的是全中国人和中央政府，这种压力可想而知，不管怎么说也要直视它，勇敢的面对这次载人试飞。因为载人飞行过程是无法逃避的，必须经历的，也是空天飞机的使命。

空天飞机一旦载人实现了突破，那将是人类历史一大壮举，可以和加加林首次太空飞行相媲美了。其实人类第一个乘坐火箭飞行的人是明代万户，类似于风筝和固体火箭的结合体飞上了天，最后因为爆炸万户去世了。如今我们真的可以实现乘坐空天飞机进入太空了，一旦完成这次壮举之后，会军民两用延伸更多航天产业。军用就是空天作战，空天轰炸、空天侦察等。民用潜在的价值简直是天文数字，可以延伸为星际飞行版本，可以延伸为民航客机版本，可以取代传统火箭发射卫星，可以取代飞船往返空间站和月球，可以用于太空旅游，空间站旅游和月球旅游。可以把小行星俘获变成地球卫星，然后用空天飞机多次往返运输采矿。比如灵神星通过无人探测器改变轨迹，飞往地球，被地球引力俘获，就可以通过空天飞机多次往返开采了。空天飞机可以说是改变世界的一次重大科技成就，将会被载入史册。

空天飞机首次太空飞行，依然是一名宇航员，全球载人航天首飞都如此，从安全风险考虑首飞必须一名宇航员。这名中国宇航员叫陶明宇，他是现役航天员，以往出征都是乘坐飞船，这次是乘坐空天飞机。出征登舱的环节也有所不同，以往都是进入飞船内等候发射，这次更像是飞行员登机，虽然也穿着室内压力服，但是风格上更像飞行员出征。他不仅仅是英俊，气宇轩昂，从容自信，颇为风度洒脱。天生就有一种征服太空气概，不论是言语还是行动都那么风度翩翩，登机前双手露出大拇指举过头顶，一个很酷的造型之后就登机了。登机之后系上了安全带，等待出发的指令，这和飞船发射完全不同，不需要倒计时数字，指令一旦发出就可以随时起飞。一切准备就绪之后，航天测控指挥中心发出起飞指令，飞机从文昌航天机场缓缓起飞。起飞之后开始渐进加速，随着飞行高度的增加速度也进一步增加，从亚音速到超音速，从超音速到高超音速，从高超音速到第一宇宙速度。飞机终于冲出了大气层进入了太空。

空天飞机进入太空之后，开始实施轨道纠正，经过几圈的轨道纠正开始追逐空间站，使用快速对接技术很快就和空间站实施了对接。陶明宇终于在空间里和同事们会师了，不同于以往是乘坐飞船进入空间站，这次历史性突破就是乘坐空天飞机。陶明宇和空间站的所有同事拥抱表示庆贺，可能以后载人飞船将会下岗了，货运飞船也将会下岗。取而代之的空天载人飞机和空天货运飞机。尽管实现了和空间站对接，并不等于已经完成首飞任务，平安返回才是完整的一次载人飞行测试。陶明宇此次进入空间站是短暂的驻留，不能和其他航天员一样驻留半年，因为他们各自的任务是不同的。陶明宇就在空间站驻留了一天，接到地面指挥控制中心返回的指令，他从空间站进入空天飞机，然后和空间站分裂。围绕地球转了几圈调整返回最佳角度，空天飞机开始缓缓下降，从太空进入了电离层，再进入中间层，进入平流层，最后进入了对流层，此时空天飞机就和普通飞机一样飞行了。返回过程中和飞船一样，黑障同样也要经历，而且机身都是和空气摩擦形成的大火球。一旦进入了对流层就和飞船不一样，对流层就是大气层，空天飞机可以和普通飞机一样飞行，可以平稳降落在任何一座机场。但是飞船就必须使用降落伞降落，这就是飞船和空天飞机的区别之一，起飞的区别也如此，飞船的起飞成本更高，空天飞机取代飞船是一个必然的趋势。

经过多次复杂的程序，陶明宇终于在文昌航天机场着陆了，飞机在跑道上平稳着陆，机场航天专家们一片欢呼雀跃。特别是空天飞机总师子盛强更是大喜过望，子盛强的团队都洋溢着幸福而开心的笑容，这种兴奋和喜悦溢于言表。每次宇航员返回，都是有医务人员给抬出来，因为在太空生活久了会骨钙流失和肌肉萎缩。直接走出舱门的情况并不多，一般都是短暂进入太空返回方可这样出舱。这次陶明宇就做到了，没等医务人员打开机门，他自己打开机门迈着军人威严的步伐走了出来，仿佛就是战斗机飞行员的气度。也可能是飞行时间短的缘故，包括进入医疗车都是自己走进去的。其实未来的空天作战也都是这样，作战空天战机并不会永久驻留太空，一旦完成作战任务就可以从太空返回。

子盛强及其团队以及所有参与研发的单位都很兴奋，虽然是首次载人飞行获得圆满的成功，并不等于一劳永逸。其空天飞机衍生技术的研发才刚刚开始，比如做短暂的空天飞机，比如旅游版的空天飞机，比如载客版的空天飞行客机，星际版空天飞机子盛强仍然在研发中。不仅仅子盛强还有新的任务，代香玉也如此，他正在给子盛强重新研发一款新的发动机，是用于星际飞行的液氧甲烷发动机。这款发动机推力要远超给东方舟研发那款，因为给东方舟研发的是无人飞船使用，所以推力没有太大的要求。载人星际飞行发动机推力太小就无法胜任了，哪怕是最近的火星之旅，返回过程也是对发动机推力要求很高，特别是从火星地面重返火星轨道这一重要环节。

只有从火星轨道才能直接返回地球，而不是从火星地面直接返回，液氧甲烷发动机就是用在这个环节上，至于遥远的返程之旅基本都是霍尔发动机的天下。因为霍尔发动机推力小，但是比冲大，适合长时间飞行，所以适合地火直接飞行。但是外星球着陆和起飞霍尔发动机就无能为力了。不同发动机，负责不同阶段的飞行，是无法相互取代的，这就是航天集团合作的结果。再者一说大功率霍尔发动机对电能需求极高，如果功率太大，一个小型空间核反应堆供电都力不从心。使用霍尔发动机带着巨大核反应堆着陆外星，然后再次起飞简直是不可想象，负重实在太高了。因为星际飞行处于微重力，所以巨大核反应堆负重微乎其微，而且霍尔发动机将发挥非常大的作用。当然液氧甲烷发动机也不适合星际飞行，因为需要超级多的燃料供应，成本实在高的离谱，霍尔发动机比冲大，携带更少的燃料就可以完成任务。所以说液氧甲烷发动机和霍尔发动机互补是航天远航的绝配，未来不论是飞往火星、小行星、木卫二、土卫二和土卫六以及更远的星球球都需这两款发动机合作。看小说，630book。cc