但简行不想放过这个lan。
连续被同一个人压在第二名,简行怎么想都不甘心,更别说这是在他擅长的领域内。
如果是别的游戏,简行无所谓,因为本来就是拿来消遣的。赛车不行。
所有赛车手都有这样一个共性,他们不会认为自己是最强的,但他们一致认为自己是最快的。
现实比赛中的排位赛大致有一小时,共三个回合,为q1(第一轮资格赛)、q2(第二轮资格赛)、q3(第三轮资格赛)。
每名车手最多能跑12圈,在q1、q2中淘汰单圈成绩末位五名,剩下十名车手在q3中凭单圈最快成绩排名决定正赛的发车顺序。
可游戏中不可能给你一小时进行排位赛,因此游戏中的十只车队、二十个车手会在单独赛道上进行跑圈。
最后得出的圈速成绩进行q1、q2、q3的排名。
也便是说,只有最后一刻才能知晓,简行到底是第几名。
最后一圈倒计时结束,q3的最终排名得出。
简行依旧是第二,1分16秒666;第一名依旧是“lan”,1分16秒233。
简行能够做出比上一次更快的单圈成绩(跑完赛道一圈的速度),“lan”也能。
简行基本能确定“lan”是华人,若是外国玩家,“lan”的消息后应当会出现[译]。
除非“lan”是个精通华语的外国人。
随着五盏红灯依次亮起,继而熄灭,起跑区的赛车发动朝前。
只是所有赛车都不敢贸然展开攻击,在这条赛道上,一不小心就会导致多车碰撞。车手必须依靠驾驶技术来获得最好成绩,而不是靠莽撞超车。
集中注意力,精准地控制赛车,时刻关注前方赛车动向。
好几次简行想要超车,却轻而易举被“lan”的防守挡下。简行气得牙痒痒,却又无可奈何。
这条赛道太窄了,想要激烈超车是几乎不可能实现的。简行自然不可能冒着高风险去超车,更何况他们还是同队的。
如果因为简行的进攻导致二人赛车碰撞,不论是双双退赛、又或是赛车性能下降,损失的都是车队利益。
他们身为同队车手,必须要将车队利益放大到最大化。
对整个车队利益来说,简行此刻应当规规矩矩地跟在同队车手“lan”的屁股后头,最终抱回一二领奖台。这样他们能为队伍获得更多的积分,是最稳妥、也是对车队最有利的做法。
道理简行都明白,但他还是想超。
没有赛车手可以允许有人比自己快,他绝对不愿意做慢的那一个。
当赛车手失去竞争的斗志,意味着他再也不会进步。
蠢蠢欲动的胜负欲如熊熊烈火折磨着简行,就算眼前的人是自己队友,简行也不想位居人后。
简行以四档210kh的时速顺利通过前方左弯,又迅降到2档滑过caso弯。前方是一段小直线,若是想超车,必须要掌握此刻的时机。
简行明白这里并非100安全,在这段短直赛道的左侧有一些起伏。