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第135章（第1页）

唐一龙：“华赛又发布了一条新规则——禁止车队频繁使用无线电，每位车手至多可以使用三次无线电通话与车队进行沟通。”

在赛道上，车手是无法知晓整个赛道局面情况的，因此车手需要车队工程师为他们提供有利信息。

比如，与前车之间的圈速差距、距离差距、后车近况，车手可以根据更多的已知消息来判断比赛局势，并结合作出最准确的决定。

虽说在比赛中要时刻保持专注，但是人都会有疏忽。车队工程师的无线电沟通，能做车手的第三只眼，协助车手在赛道上斗争。

华汽联认为，华国锦标赛一场比赛至多只有三十分钟，加上赛车的极速速度有限，给车手提供的环境过于舒适。车手与车手之间缺乏精彩的竞争搏斗，导致比赛缺少可看性。

因此华汽联特地颁发一项新规则，禁止无线电的频繁使用，借此来提升比赛难度。

难度的提升，意味着中后游的车队排名将面临大洗牌。

简行：“我知道了。”

“你就这个反应？”唐一龙惊讶，“在这个节骨眼频繁制定新规则，华汽联是不是脑子有坑，存心不想让我们好过？无线电多重要啊，万一你们没有注意到后车，又或者没看到信号灯，导致犯规，这可怎么办？”

简行：“不是还能使用三次吗？”

唐一龙：“三次？三十次都不够！”

简行试想了一下，在三十分钟内使用三十次，也许这是在煲电话粥吧。

正常情况下车手不能过于分心，与车队的沟通只在瞬间。若是长时间与车队工程师保持联系，会分散自己的注意力。

唐一龙紧张是正常的，简行安慰道：“乐观一点，我们不能用，别人也是。”

“你说的对，”唐一龙语气陡然一转，哈哈大笑道，“华升车队的尤里卡·琼斯水土不服，拉肚子了，这会儿正在酒店里上吐下泻呢。就他这个状态，明天的排位赛必凉，说不定会直接退赛。他要是凉了，你们的名次都可以往前进一进。”

少一个人竞争，而且对方还是杆位（第一个发车位）的始终持有者。若是尤里卡·琼斯无法正常比赛导致排位赛退赛，大家整体的发车顺序，确实可以往前进一名。

但简行更希望的是，尤里卡·琼斯可以及时调整好身体状态，以最强劲的水平在赛道上与他竞争。

车手是需要四处飞行的，华国锦标赛是全国飞，而f1是全球飞。

像水土不服、饮食差异造成的身体不适很常见，但没有车手希望自己遇到这样的情况。

因为这是自己可控制之外的因素，他们没办法避免，他们必须无能为力地被迫顺从。

制定一套规律的饮食习惯，也是为了减少这种不确定因素。

将手机的音量调低，简行依旧感到震耳欲聋，他无奈地闭着眼揉着太阳穴：“我知道，你放心，我们会好好发挥的。我有信心，赛车性能很好，我很喜欢、也很满意。”