英国海军不能把受过严格训练的人员浪费在这些失败的作战中去,于是这些船就于1941 年停止使用。
u艇对盟军运输船耀武扬威的鼎盛时期很快成为昨日黄花,1940 年11月以后,u艇需要修整,因而所能出动的u艇数目更少了,自然也就影响到击沉的数目。11月只击沉32 艘船,合计47000吨,加上其它因素,能够坚持作战的u艇数急剧锐减。
最大的原因要数秋后恶劣的气候,尤其是在这一年当中,海上暴风雨接连而来。
天气不好时,小巧的u艇就像空桶一样被波浪推来推去。海浪甚至能冲到指挥塔上,如果警戒哨兵不把身体绑在舰体上的话,十有八九会被巨浪冲去。波浪滔天时观测受阻,更难发现盟军舰船的踪迹。
过去不太重要的天气情况,在1940 年的冬天却变得重要起来。
由于连续的大风,要保持护航运输队并对其提供护航舰艇,对西部海防区的兵力来说是一项沉重负担。
天气对舰艇造成的损失越来越严重,西部海防区甚至可能找不到足够的能经得起风浪的舰艇,把运输队护送到西经15°。=\调】叫叫u调民对到1941 年初为止,西部海防区的146艘护航舰中,有50%由于天气和战斗损伤而失去战斗力,主要还是由于缺乏具有战略位置的修船厂。因此最急需的是在伦敦德里、利物浦、格里诺克、贝尔沫斯特以及纽芬兰的圣约翰斯建立设备齐全的基地。
狼群战术开始于1940 年8月,在冬季得到了进一步发展,这种战术在某种程度上是由于形势的需要而采取的。
战争开始以后,德国破译了英国许多有关护航运输队的电报。1940 年8月,英国海军部改变了全部密码,德国便不能够搞到这些非常宝贵的情报了。
从那时起,直到新的密码被破译为止,有关护航运输队的航线以及舰船运动的情报,只好通过其它方式获得。
由于已有足够的潜艇,邓尼茨便把他由岸上指挥潜艇作战的计划付诸实施,潜涎巡逻线配置在护航运输队预期的航路上。潜艇一发现运输队,马上用无线电将其位置、航向和航速报告给指挥部,指挥部再根据邓尼茨的意见,指挥巡逻线上的潜艇向护航运输队发动攻击。
如果英国海军部当时有舰载高频测向仪,就能利用向潜艇发射的这些无线电信号了。但实际上,当时只有岸基高频测向站,它们只能提出德国潜艇正在活动的大概区域。德国潜艇在护航运输队周围集结之后,就立即开始进行夜间水面攻击。对于这种新的攻击方法,英国在技术或战术上都没有与其相对抗的措施,这种攻击方法给德国潜艇带来了很大好处。
舰上的了望台看不见大约在半海里之外的潜艇,声纳装置也探测不到。
而夜间位于水面的德国潜艇能看到出现在水面线上的护航运输队,而自己却不被对方发现。因此要使水面上的潜艇来不及发动攻击之前便对其进行攻击,只有使用雷达,然而雷达当时刚刚在护航线上使用,还很原始,也不太可靠。
到1940 年底,德军在英国本上上登陆的可能性减小。于是准备用来阻止德国登陆的军舰便被转移到大西洋,以护卫船队,因此:u艇必须向远洋转移,以便找到护卫少而薄弱的船队。
作战海域扩大后,盟军的船队发现率更低,在12 月份中只有一次。这时,修尔杰、克莱梅杰尔等四名舰长采用夜间攻击的方式,用鱼雷击沉了十艘商船和一艘伪装的巡洋舰&ldo;福华号&rdo;。这个月还发现了独行的船,因此12 月u艇的战果又达37 艘,合计213000 吨。
从美国那里得到五十艘老式巡洋舰后,英国的护卫兵力大增,这是以美国能够使用西印度群岛及英属圭亚那的航空基地作为条件的。
此外,英国采取了海军与空军协同作战,使船队受到航空部队的护卫,尤其是空军海岸航空兵团&ldo;山达兰&rdo;飞机的援助、无形中给u艇造成极大的威胁,只要飞机使u艇不敢露出洋面,船队就可以改变航线,使它们失去接触。
12 月4日,英国空军海岸航空兵团被编入海军指挥系统。到了1941 年初,护卫船队的空中力量已明显改善。
第一节英国皇空海军的&ldo;王牌&rdo;
1940 年12 月,邓尼茨向德国海军司令部递交备忘录,急切要求为潜水舰队编成特别航空侦察兵力部队,并进行训练。1941 年1月2日邓尼茨亲抵柏林,向雷特元帅报告备忘录的内容,次日二人又一同去拜访国防军最高司令部作战部长约尔德将军。
约尔德将军对邓尼茨的提议大加赞赏,因此,将文书火速上交给希特勒。
早在开战之前,海军总司令与空军总司令戈林就展开了争论,前看建议成立一支从空军独立出来的海军航空队,戈林则不同意。
如今故争已成为现实,u艇的舰体本来就低,即使从最高的指挥塔上了望,可见距离也很有限。
飞机则可搜索辽阔的海面,将u艇集团诱导到盟军舰船附近,这样一定比让u艇自己寻找目标要多得多。
1月7日,希特勒将一队长的由戈林的指挥下距离轰炸机调配给邓尼茨,这些都是趁戈林打猎时干的,后来戈林得知这个消息,他大发雷霆,暴跳如雷。
2月7日,戈林坐上他在司令部的专列,千里迢迢跑到设在法国的邓尼茨司令部,想要回创建的轰炸机队,被邓尼茨婉言回绝,这样,他谢绝了邓尼茨的款待,愤然返回他的&ldo;卡林仙居&rdo;。