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第30章（第1页）

比利与兴奋的飞行员不同，对笨重的&ldo;拉松&rdo;一点好感都没有。这个大家伙因为体积硕大，无法完全装入b-29弹舱内，只能用临时固定夹具半埋式的挂载在机腹上，大概有23左右的弹体都露在了超级空中堡垒机身之外。四架b-29就是这样摇摇晃晃的飞到鸭绿江上空的，还好这次护航的f-80流星机没让米格机突破防线。

&ldo;甜蜜&rdo;号所在的四机编队，心照不宣的改变了轰炸航线，沿着与大桥平行的方向一直向北飞，准备在飞抵大桥朝鲜一端时投弹，然后急转向南返航，这样就势必会侵入中国领空，可是不这样根本就别想炸中目标。

b-29四机编队开始减低高度，虽然在六千米的高空可以避开高射炮的火力，但是从这里向下看去，鸭绿江上的桥梁比针尖还要小。&ldo;甜蜜&rdo;号降到了三千米的高度，开始减压。头顶上的警示灯亮了起来，比利心想倒霉的时刻终于来临了，必须有人爬到弹舱中去解开临时固定夹具，而自己就是这个&ldo;幸运&rdo;的倒霉蛋。

&ldo;比利小伙子，去干正事吧。&rdo;耳机中传来了机长的命令。比利满脸不情愿的爬入弹舱上方的通道，这条长长的管状通道连接着前方的驾驶员增压舱与后方的炮手增压舱，只能让一个人在里面爬行。

比利背上降落伞拖着机内通话器电线慢慢向前爬，来到弹舱上方揭开了通道底部的白色保温膜，打开一扇小舱门。外面传来了巨大的发动机噪声，冷风向里直灌。比利缩着脖子向下看去，下方的弹舱中有一个机械师临时安装的释放把手，拉动这里就可以解开固定夹具投掉下面的大家伙。突然传来了砰砰砰的炮声，&ldo;甜蜜号&rdo;剧烈的震动，比利一下被从通道中甩了下去。

&ldo;救命呀！&rdo;比利大叫着抱住了弹舱中&ldo;拉松&rdo;的尾部，惊惶失措的爬到了炸弹上。他向下看去，脚下的就是朔州的鸭绿江大桥，江北的高射炮正在猛烈的射击，在天空中爆出朵朵黑云。前面的领队机投下了巨大的&ldo;拉松&rdo;炸弹，灰色的炸弹尾部点燃一束明亮的闪光，投弹手就利用这个标志追踪炸弹的下落。&ldo;拉松&rdo;尾部的方向舵翻动了两下，向着大桥直落，随即发生的巨大爆炸在水面溅起一圈圈白色的波浪，硝烟散去鸭绿江大桥上的一段桥面已经被炸飞了。

比利稍稍安定了一下心情，骑在炸弹上努力够着通道上的小门。就在这时&ldo;甜蜜&rdo;号又发生了一次猛烈的震动，飞机开始倾斜着掉落高度。剧烈的颠簸中临时固定夹具嘎嘎作响的松脱，巨大的&ldo;拉松&rdo;带着狂叫不止的比利脱离b-29向着地面坠去。比利慌乱的拉动跳伞绳，降落伞顺利打开将他从巨大的恶魔之卵身上拽起。比利悬挂在半空中看着脚下的&ldo;拉松&rdo;在地面上爆出了又一朵死亡之花。

正文第二十三章劲敌来临

&ldo;海狸控制站，这里是猎犬小队。你听到了吗?&rdo;

&ldo;罗杰（收到）猎犬小队，这里是海狸控制站，转换频率到金浦控制，接受指示将iff（敌我识别）鸣叫改为3-2，over（结束）。&rdo;

&ldo;罗杰海狸控制站，这里是猎犬小队，转换到四频道，iff设置完毕，over。&rdo;

布朗少尉监听着长机詹姆斯杰巴拉上尉与金浦第五航空队战术控制中心（代号海狸）之间的通话，准备着陆。经过两个星期的海上漂泊，第四战斗截击机联队第334、335战斗截击机中队的f-86a战斗机终于被运到了日本千叶县木更津空军基地。小小的护航航空母舰&ldo;陪登海峡&rdo;号用了十四天才横渡了太平洋，相比之下，海军的大型埃塞克斯级航空母舰&ldo;拳师&rdo;号在朝鲜战争爆发后曾经创造过仅用七天半时间返回美国本土的记录。渡海航行中第四联队的老飞行员不止一次当着布朗的面指责海军的这种&ldo;磨洋工&rdo;行为，布朗只好摇摇头表明自己也无能为力。不过耽误的两个星期也算值得，搭乘自由轮提前到达的第336中队，沮丧的发现自己的飞机并没有经过充分的防水处理，盐水腐蚀使他们的f-86a还在机库中修理。&ldo;陪登海峡&rdo;号上的第334&ldo;老鹰&rdo;中队倒是第一个准备完毕，飞往朝鲜参战。可惜天公不作美，向金浦转场途中朝鲜半岛上空下起了小雪，除了打头阵的猎犬小队在杰巴拉上尉的率领下继续飞行，其余飞机都在对马海峡上空折回了日本。现在虽然还是傍晚时分，但是因为恶劣的天气座舱外已经是黑蒙蒙一片。

&ldo;猎犬小队，这里是海狸控制站。接受指示开始下降高度到ofivethoand（二万五千英尺），over。&rdo;

&ldo;罗杰海狸控制站，这里猎犬小队。开始下降到二万五千，请报告金浦的天气情况，over。&rdo;

&ldo;罗杰猎犬小队，这里是海狸控制站。请注意天气情况，能见度14英里，有小雪，跑道上有薄冰，西北风十五节，继续下降。&rdo;

长机与地面控制继续交谈着，布朗非常佩服自己的长机杰巴拉上尉。家族中具有黎巴嫩血统的杰巴拉上尉出生在俄克拉何马州的马斯科吉，在堪萨斯州的威奇塔长大。他驾驶p-51野马式战斗机（朝鲜战争前分配了新的代号f-51）在欧洲上空执行了两轮战斗值勤。在总共一百零八次飞行任务中取得确认战果15架，未经确认的战果2架，另外还在地面摧毁敌机4架，到战争结束时获得了优异飞行十字勋章。杰巴拉虽然比不上在二战中击落二十四架敌机的大队指挥官约翰c迈耶上校与击落二十架敌机的沃尔马胡林这样的王牌飞行员，但是他技术优秀，对布朗也很关照。