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第51章（第1页）

空降兵可以十分灵便地对通过铁路调遣的大部队实施冲击。事实上，一个步兵师的军运梯队纵深可达300‐450公里，此时每个独立的梯队不会强于一个营。完全可以理解，为了瓦解整个师的行动，空降三个支队就够了：每个支队都要为冲击由军运梯队输送的一个营进行充分装备。这些支队的空降地域间距为100公里左右，可以击溃数个梯队，破坏铁路上的联系，炸毁若干座桥梁，使这个师长时间失去战斗力。即便敌人随后与空降兵进行了成功的斗争，各团及师后勤企图在铁路修复前通过步行集中到某个地方，达到这一目的也需要10‐15天。

空降支队的威力不仅指它们每一个支队独立具有的力量，而主要指他们空降在敌人明显比他们弱的地方，因此他们可以自由地冲击移动中的军运梯队，可以破坏铁路、公路、通信线路，布设延发地雷，等等。如果再考虑使用持久性毒剂的可能性，那么他们的作用会更加明显。

空降支队彻底完成任务后，可以从空中返回。这些支队的行动所造成的影响，比潜艇对海洋国家的海上交通线造成的影响要致命得多。

这些装备了机枪、轻型火炮、火箭筒的支队将得到大规模的使用。许多人还不能想象到这点，但是这种情况是不可避免的。看看任何一个欧洲国家及其民用航空就会明白，这些国家中的每一个用几个航次就可使自己敌人的后方到处是空降支队。而从上面所举的空降支队与军运梯队中的步兵师作战的例子可以清楚看到，这对靠近前线和比较深远的后方多么危险。

机降摩托化支队将起到特别危险和瓦解性的作用。

战斗航空兵将与空降支队保持不间断的联系，并对其进行弹药供应。同时，这些支队的战士必须学会使用敌人的武器，以能够广泛利用在敌后缴获的武器弹药。

如果空降地域有敌视资本主义国家和倾向革命的居民，那么空降兵的作用就会变成更加巨大和决定性的战役因素。

新的牵制样式不仅对直接针对敌武装力量的行动有影响。它们还关系到与工业动员、军事生产及前送供应物资的斗争。现代技术的成就，集中的能源经济首先是电气化的发展，最先进的组织生产方法，不同专业工厂的合作化，等等，所有这一切都为以下情况的出现创造了条件：与工业、铁路和其他设施的斗争，与其说体现为轰炸和消灭一些单独目标，不如说体现为破坏某些生产和经营的过程。例如，在能源基础乃是集中的和组织良好的电气化系统的国家，较为有利的途径，不是打击哪怕具有最重要意义的单个军工厂，而是破坏其输电设备等系统。摧毁变压器、变电站、高压电线，等等，做起来要容易得多，因为不可能都用可靠的防御手段来保护所有这些目标。每个单独的工厂，每个发电站，都会得到高射炮和高射机枪的可靠保护，在遭到袭击时还会以烟幕进行隐蔽，而上述输电地段和目标则不可能得到那样可靠的掩护。完全一样的情况是，袭击为发电站运送燃料的运煤铁路系统，比袭击发电站更加合算。从空中攻击运煤交通线并将其炸断（比方说在铁路路堑处炸断），将长时间阻碍运输的恢复。如果使那种空袭具有持续封锁主要的煤炭或泥炭发电站的性质，那就可以最终瘫痪军事工业的能源生产，从而剥夺它及时为前线服务的能力。对于这个问题，我们还没有从理论性军事文献中找到什么实际的指教。在这方面起作用的，或者是各国总参谋部的训练因循守旧，或者是对自己的作战方法讳莫如深。我们的阶级敌人‐‐&ldo;工业党&rdo;的头目在技术领域解决这个问题的方法值得借鉴。他们的计划是破坏由顿巴斯1向中央工业区的煤炭运输，从军事观点看，这个计划应该引起高度重视并进行认真研究。

1顿巴斯是俄语&ldo;顿涅茨克煤田&rdo;缩写后的音译。这个广阔的地区是当时苏联最重要的煤炭产地，现在属乌克兰。‐‐译者注

我们再举一个对付敌人军事生产的例子。假定我们希望消灭敌人的火药基地。为此是不是一定要轰炸火药工厂和仓库呢?看来不是。第一，这些工厂与其他工厂相比，将受到高射兵器，可能还有歼击航空兵更加可靠的保护。第二，可以通过袭击与火药工厂合作、为其供应原料和个别生产要素的其他大小工厂的激烈战斗行动，达到那样的目的。可以下令破坏供应纤维素、酒精、氨、硝酸等材料的工厂。只要破坏了为火药生产提供原料的主要工厂，并与这些原料的铁路运输作斗争，就能在一定程度上瘫痪火药生产，而不必去袭击火药工厂本身。

再举第三个例子‐‐炮弹的生产。瘫痪这种生产的途径可以是破坏其零件的制造和某些生产过程。例如破坏生产弹筒的分厂就可使炮弹生产遭到相当大的损失，同时，显而易见的是，所有这些工厂不可能得到专门军工厂享有的那种保护。此外，与炮弹生产过程的斗争，也可集中对付引信工厂，或者雷管工厂，或者装配工厂，等等。摧毁所有工厂是不可思议的，破坏零件生产从而引起炮弹生产比例失调就够了。

轰炸某个大工厂时，不能下达轰炸&ldo;整个&rdo;工厂的任务。要察明这个工厂最致命的地方在哪里、在哪个车间，并对其实施主要攻击。例如，对火炮工厂，特别重要的是摧毁优质钢平炉和锻造车间，等等。