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第74章（第1页）

在7月至8月期间，西部海防区的一支驱逐舰大队和本上舰队在第10护航大队的支援下，奉命对该通道进行不间断的巡逻。计划要求岸防航空兵带有&ldo;利&rdo;式探照灯的&ldo;威灵顿&rdo;式飞机对该区进行巡逻，一发现德潜艇，就立刻召唤执行巡逻任务的水面舰艇。雷区使潜艇不能由深水潜航，这样，驱逐舰的攻击就有较大的成功机会。此外，通常驻在斯卡帕弗洛的21　纵队的b型摩托艇装备上了超短波无线电，也被派到该区执行夜间巡逻任务，以支援&ldo;威灵顿&rdo;式飞机。遗憾的是，此次作战的结果是失败的，因为在头几个星期里，碰上了恶劣的天气。

经过拖延很久的讨论之后，葡萄牙终于同意英国使用亚速尔群岛作为超远程么潜巡逻机飞往大西洋的空军基地。谈判所以拖诞了很长时间，是因为葡萄牙担心如果允许同盟国使用这些基地，德国可能会向它入侵。

在制海权的争夺方面，盟军好不容易才占了上风。为了对抗盟军的优势，早在1943　年夏末，邓尼茨就拟定了可能付诸实施的反击策略。

7月30　日，他向希特勒说明战争的真相，认为战争的前途充满了值得忧虑的问题。他一再强调，德国所开发的数种新技术如今也许可以使u艇部队起死回生。

就当时u艇活动的各领域来说，重要的技术进步才是最迫切的问题。尤其在水下航速、攻击效果及对付护卫兵力的雷达装置等方面，更需要近快找到解决方法。

1943　夏末，德军认为首先需要对付盟军的雷达警报。于是，在考布费步勒教授的带领下，海军司令部的科学单位开始认真研究这个问题了。

邓尼茨的科学顾问们从一开始就怀疑英国拥有一种和150公分波长完全不同的雷达。对u艇的逆向电波探知仪来说，150公分的雷达波完全可以引起反应并显示出来。当德国科学家得知英国已经开发了十公分彼长的新雷达时，他们不仅也开发了，甚至还完成了受信装置。

1944　年，这种装置派上了用场。于是，类似的技术战便越来越白热化了。

与此同时，德国化学家也在积极进行反探知潜艇的研究，他们发明了一种以化学方式制造气泡的装置。只要潜航的u艇使用这种可产生大量气泡的装置，气泡和舰体一样也可以反射探潜装置的电波，这是一种非常有效的诱饵。

自从使用音响诱导鱼雷以后，u艇就提高了击沉商船的效率。

这种鱼雷一旦听到敌舰发动机的声音，就可以立刻朝那个方面发起攻击。

1943　年8月中下旬，u艇开始使用这种鱼雷，但由于生产量较小，每艘u艇只能装载4枚。

既然盟军增加了装有雷达的护卫兵力，那么，德国方面也需要有高速度、高性能的潜艇了。这时，以过氧化氢为燃料的&ldo;瓦尔达&rdo;式u艇仍处于试制阶段。这种新式u艇，只有到1945　年以后才能投入批量生产和参战。

邓尼茨只好采取折衷方案，结合&ldo;瓦尔达&rdo;艇的流线型船队和水中电力发动机的推进方式，建造了新型的潜艇。

这就是21型，排水量为1600　吨，水面航速为155　海里（约台287公里），水下续航能力为200公里。最重要的是，潜航后能以175　海里的时速展开海战，这是原来的水下最高速度的56海里是无法比拟的。

另外还有一种新型的u23型潜艇，艇重232吨，水下时速可达125。

这种小型艇可用在沿岸作战。

希特勒下令制造这些新艇，月产量前者为22　艘，后者则为10　艘。从1943年底开始，由各不同的厂家生产可分割的外壳，最后再装配。

邓尼茨海军司令和希特勒的关系比前任雷特要更加密切一些，它非常有利于u艇部队扩展。

此后不久，又出现了潜艇的吸排气管问题。

1942　年11　月，德军在巴黎召开技术会议。会上，瓦尔达教授说：只要给潜艇安装上换气装置，就可以在潜航时吸人空气用来向乘员和狄塞尔发动机补充氧气，同时排出二氧化碳。原型号的潜艇发动机不仅可以因此高速运转，而且还可以避免指挥塔露出水面，这样，敌方也就无法使用远距离雷达探测目标了。

1940　年，德军攻下荷兰时就发明了装有换气装置的潜艇。然而，德国科学家当时并不关心这种装置的有效性，到1943　年夏，才意识到了这种必要。

这种实验自7月开始，结果非常好，大有成功的希望。

虽然技术进步改善了u艇的条件，但一想到是否应该把u艇从战场上撤离时，邓尼茨军及其同僚们的心情就会不约而同地沉重起来，他总会为此感到头疼。

在这次战争里，只有潜艇才是赢得胜利的决定性武器，邓尼茨曾经是这样认为的。而如今，眼前的u艇部队每况愈下，他的意志消沉了下来。还在不久前，他以为自己的希望即将实现，可是，在希望刚刚实现不久，u艇就被迫采取了守势。

虽然对方增加了兵力数目。加强了护卫兵力，这已对u艇构成了不利因素，但最令人担忧的还是英国自5月份起突然改变了密码，至使&ldo;b&rdo;机关无法译读。

在目前情况下，如果继续作战，那么，在新型u艇和新武器推出之前，肯定会牺牲几百名青年的生命。同时，把数十艘u艇投入到不利的战场上，难免会损失许多的u艇。