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第160章（第1页）

现代化程度有这样的评价：活动于近海黄水里的海军是小海军，走向大洋，活动在

蓝水里的海军才是现代化的强海军。

60年代，我们的蓝色国土观念着眼在12海里领海线之内。随着科学技术和

经济的发展，海洋权益斗争更加尖锐。70年代之后海洋权益产生了新观念，国家

管辖范围不仅仅是领海线之内，还有专属经济区、承袭海、渔区、大陆架等。

专属经济区的中心内容，是国家有权在其领海线以外划定一个经济区，对该区

的一切生物和矿产资源拥有所有权，但可允许外国船舶、飞机通过，也可以敷设电

缆和管道。

承袭海的观念基本跟专属经济区差不多，宽度要考虑地理，总共不得超过200

海里。

大陆架是指大陆在海底的延伸部分，一般宽度200海里之内。大洋海底的矿产

资源也属世界各国所有。

所有这些海洋权益新观念，一般宽度已延伸到200海里，机帆船、小炮艇组成

的黄水小海军，已经无法捍卫中国的海洋权益。人民海军现代化程度的一个重要标

志，是能否到深水大洋上远航。为了实现这一目标，海军领导机关从70年代到80

年代，在海军司令员刘华清、政治委员李耀文等人的领导下，在技术装备上着重解

决了三大难题：远洋油水补给船、远距离通信、远距离导航，为远航编队插上了翅

膀。

太平洋平均水深几十米，舰船航行不能靠码头，也不能随便抛锚，要在航渡中

补给油水食品。这是海军技术装备发展中的一个难题，只有少数国家能掌握。西方

国家要么对我技术封锁，要么漫天要价，趁机敲竹杠。我科研人员自力更生，不到

三年就攻下难题，解决纵横液货干货补给技术装置问题。

1987年我&ldo;丰仓&rdo;号远洋油水补给船，在太平洋上成功地从左、右两舷和尾

部同时给两艘导弹驱逐舰、一艘导弹护卫舰补给油料、食品，这在中国海军史上是

第一次。这表明我海军已拥有中远海后勤保障能力，舰船编队远航太平洋、印度洋、

大西洋，能随同提供油水、主副食品的补给，海上后勤保障能力大大提高。

通信手段也有很大改进，不但有了超长波台，而且有远距离超短波通信系统，

还有适合海上编队通信的新型电台。这样，我海军通信手段已覆盖全球，舰艇编队