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第59章(第2页)

简行怀念卡丁车,他来到黄翔安排好的赛道场地,叶刻和高锐两人都已到达。

赛道上只有四辆卡丁车,他们三人已经各占一辆。黄翔看到了他,朝空闲的卡丁车努了努嘴:“你先熟悉一下驾驶舱,不要乱踩,等会儿我来教你坐姿。”

简行穿戴完赛车手套、赛车护肋、头盔和赛车服后,长腿一跨进了驾驶舱。

驾驶卡丁车时,重心是十分重要的。

微微后躺的坐姿会使得重心处在中心偏后的状态,臀部与背部靠紧座椅,双腿微微弯曲,小腿肚与大腿后侧基本保持在110-120度的空间范围。

驾驶专业级别的卡丁车,需要时刻保持身体直立。

为了更好地用背部感知车身动态,车手需要保证最大面积与座椅进行接触。

黄翔与叶刻二人不知道聊了什么,黄翔心情很好的样子。

偌大的赛道上,只有孤零零的卡丁车在一边盘卧。简行没有拉下护目镜,直面烈日的他感受着如火烧的热感。

有些刺眼。

简行低头看着方向盘、刹车、油门……

卡丁车的座位底部与车架距离赛道地面只有3-5的距离,几乎是贴地驾驶的过程中,速度感会遭遇无限放大。

燥热的天气并不能影响他对驾驶的热情,简行双腿夹紧油箱,脚跟紧贴着底部,脚尖碰着油门和刹车的踏板。

简行闭上了眼,耳畔传来不远处的谈话声。

“塞缪尔·李以前是神话,但现在的车技显然处于下滑阶段,要不是瑞可德里车队的赛车性能好,他绝对没办法拿到这么多积分。”叶刻分析着f1围场现状,得出结论,“梅斯肯车队的卡梅伦·朗曼,毫无疑问,他就是围场内冉冉升起的新星。他一定会取代塞缪尔·李,成为新的神话。”

黄翔是塞缪尔·李的车粉,此刻也不得不同意这一点:“确实,年轻车手还是具有很大的优势。”

f1与国内的赛事不同,能够驾驶f1赛车的车手,都是历尽千帆万浪的。

年纪大的车手,代表他们的赛道经验越越丰富,也意味着高容错率。

而梅斯肯是围场内,少有的一只大胆采用年轻车手的车队。

卡梅伦·朗曼今年才十九岁。

叶刻继续分析:“就塞缪尔·李现在的状态,他甚至还不如自己的僚机队友昆廷·肯特。”

简行睁开了眼,咔哒一声,拉下了护目镜。

聊了许久,黄翔开始和叶刻二人讲述开竞技卡丁车的入门速成方法。叶刻甚至还能说出其中原理,专业术语频频冒出,黄飞满意得不行。

在简行来之前,他就已经带着二人跑过几圈。二人的表现很好,一点都不像是初学者。

突然想到简行,黄翔才想起简行似乎在旁边独自呆了许久。

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