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第285章（第1页）

低阻力的调校方式，可以增加赛车低速时的下压力，但在高速行驶过程时会比较挣扎。

排位赛中，卡梅伦遗憾地获得第二发车位，杆位获得者依旧是瑞可德里的塞缪尔·李。

米勒难得进入q3，很靠前的发车位，米勒为此高兴了很久。

费边看卡梅伦十分不爽，虽然上场比赛的事和卡梅伦无关，可梅斯肯的强势干涉，这样的政治内斗让费边厌倦极了。

围场内的政治内斗十分精彩，各个车队之间互相忌惮、互相打探，为了获取其它车队的核心信息，他们可以不惜一切代价。

6月24日正赛。

这是一个特殊的正赛。

对卡梅伦来说，他需要在自己的主场拿下冠军，满足车迷们的愿望。他也相信自己拥有这样的实力。

卡梅伦全神贯注地看着前方信号灯，红灯自左到右依次亮起，并保持亮起一段时间。等待熄灭的同时，旁边的赛车突然冲了出去。

卡梅伦理所应当地跟了上去，这可让前方的赛车陷入了混乱。部分车辆已经出发，而部分赛车依旧在原地等候。

后车撞上了前车。

“真是惊人的发展，五盏红灯还不曾熄灭，比赛就发生了事故。”

“米勒、卡梅伦、伊桑、昆廷在信号灯没有熄灭时抢跑，导致比赛陷入一片混乱。”

“为何这四位车手会同时抢跑？”

卡梅伦直接傻眼，他是注意到侧方的赛车动了，便下意识以为信号灯灭了。谁知道信号灯根本没灭。

f1的起跑十分重要，赛事总监确认比赛程序准备就绪后，会触发起跑的亮灯程序。

五盏红灯依次亮起，并保持一段时间亮起，继而熄灭。

卡梅伦真是倒霉到家了，若是以往，他绝对不会犯这么低级的错误。偏偏今天在他的y国主场，他过于专注，导致自己有些敏感。

tr（无线电）·梅斯肯：“我们需要退赛。”

卡梅伦懵了：“退赛？”

tr（无线电）·梅斯肯：“嗯。裁判要求的。”

“你他妈发什么疯？我只是抢跑，就要我退赛？”卡梅伦当场就骂。

如若车手抢跑，车手一般会被罚进入维修站一次（一般进站花费25s），又或是在维修站停留十秒甚至更多（由裁判决定）。如果在比赛期间来不及作出处罚，就在车手的成绩上加25s。

具体处罚方式还要视车手犯规情节制定，而卡梅伦抢跑就要退赛，未免罚得太过火。

tr（无线电）·梅斯肯：“不是因为抢跑，似乎有其他原因。我们需要去协商，但是裁判的意思很明显，抢跑的四位车手在本轮都不能参加比赛，必须强制退赛。”