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第五百七十章 震撼的喷气式飞机（第1页）

虽然T-22坦克23。7吨的总重量在二战时期只是刚刚进入了中型坦克的范围，但在目前各国坦克都不发达的时代，20吨左右的重量，已经是坦克中的巨无霸，战场上的超级大杀器了。

而基于T-22坦克进行火力和装甲全升级的T-22A坦克，就已经是这个时代理所应当的重型坦克了。

T-22A坦克的总重量高达29。7吨，四舍五入已经和30吨没区别了，比T-22坦克足足重了6吨，体型也大了不少。

而这6吨的重量，全部用在了火力，装甲和动力的升级上。

首先是火力方面，T-22A坦克不再装备75毫米半自动火炮，而是改为了目前最新型的M1922-127毫米榴弹炮。

虽然火炮的发射速度大幅度降低，但火炮的威力和造成的伤害却大幅度提升。

搭载着127毫米榴弹炮的重型坦克，在战场上就是矛盾结合的攻守利器，也是拥有厚重装甲的可以移动的火炮，是敌人催命的死神。

同样的，副武器也有所提升。因为主武器的射速降低了，因此副武器搭载了一门CA-1-37毫米机关炮，用小型火炮的射速来提高T-22A坦克的火力。

除此之外，还搭载了一挺BLN-2机枪，保证坦克的小型火力。

这挺BLN-2机枪同样可以拆卸下来单独使用，还为其专门准备了好几个弹链，确保机枪拥有足够的子弹供应。

一门榴弹炮，一门机关炮和一挺轻机枪的火力搭配，让T-22A坦克在面对任何情况下的敌人时，都拥有足够的火力条件来应对。

如果说火力方面已经称得上豪华的话，那么在装甲防护方面，T-22A坦克也绝对称得上是可靠。

因为被定义成重型坦克的原因，T-22A坦克放弃了速度，追求了火力和装甲防护。

相较于T-22坦克只有32毫米到46毫米左右的装甲防护，T-22A坦克拥有46毫米到61毫米的装甲覆盖，防护能力获得了大幅度提升。

T-22坦克最厚处的装甲和T-22A坦克最薄处装甲厚度一样，这其实已经能够证明T-22A坦克在装甲防护方面做的工作。

根据坦克制造厂的测试，就算是75毫米的火炮正面命中T-22A坦克，直接摧毁坦克的可能性也极低。

而侧面命中的情况就更加无法对T-22A坦克产生威胁，这能够极大程度的保护坦克的乘员安全。

得益于坦克的重量，T-22A坦克的乘员数量达到了八个人，分别是一名驾驶员，一名指挥员，两个炮手，一个机枪手，两个装弹手和一个侦查手。

因为副武器的重机枪被更换成了机关炮，因此机枪子弹的备弹量降到了600发，但却多了足足190枚37毫米炮弹，21枚127毫米炮弹，以及足够T-22A坦克行驶220公里以上的燃油。

是的，T-22A坦克的燃油储量相较于之前的坦克还有所缩减。

其实这也正常，毕竟重型坦克的移动速度有所降低，就算携带再多的燃油，在固定的时间内也注定不会跑多远。

相较于燃油的携带量来说，这样的超级大家伙的稳定性，以及安全性和可靠性，才是坦克制造厂更应该去思考和改进的问题。

也正是因为T-22A坦克巨无霸一般的体重，哪怕进行了动力方面的升级，在平坦道路上的最大行驶速度也只有32千米每小时。

在此基础之上，T-22A坦克在平坦道路下的平均速度大约能保持在25公里每小时左右，这已经差不多是这辆坦克的极限了。

虽然这样的数据看起来也还算不错，甚至能够比得上上一代的T-14坦克的测试数据。

但在非平坦路段，T-22A坦克因为比较笨重的身躯，测试数据还是要差很多的。

在非平坦路段之下，T-22A坦克只能保持18千米每小时的平均速度，行驶途中的最高速度也没有超过25千米每小时。

这也代表着这样一辆堪称巨无霸级别的T-22A坦克，在不趴窝的前提下，每天能够行驶的里程也不会超过两百公里。

这也是为什么T-22A坦克的燃油储备量只有220公里的原因。

节省下来的载重全部变成了子弹和炮弹的储备，这也算一件好事，毕竟多带点燃油也没用。

总体上来看，无论是T-22坦克还是T-22A坦克，相较他们的上一代坦克来说，已经有着不小的进步了。

虽然不敢确定到底和二战时期的坦克比起来怎么样，但相较于其他国家的坦克发展来说，已经形成断代式的差距了。

哪怕是在坦克研究方面投入大花费的大英帝国，目前研究出的坦克在性能方面还没有赶上澳大拉西亚的第二代T-14坦克。

这也代表着，未来只要澳大拉西亚在坦克方面的投入继续保持，至少在二战时期保持领先还是没问题的。

坦克和飞机也将成为澳大拉西亚的大杀器，在二战中为澳大拉西亚争取更高的国际地位，以及更加广袤的军火贸易市场。