近的门其山上空,从空中指挥袭击部队,便亲自驾机起飞升空。
这天的上午,袭击部队队员又费了许多时间来领取装备,午饭后又从同行的军医那儿领了安眠药,全体队员都睡了一个好午觉。这期间,作出了最
后出发的决断。
18点,又向全体队员做了作战动员,第一次宣布要袭击河内以西37公里的山西俘虏收容所的计划。这时,不知是谁吹了一声口哨,尔后是一阵沉
默,紧接着队员们一齐站立起来欢呼鼓掌。回到宿舍后,为了预防万一,他们将照片、信件、现金等随身物品全部都整理好。虽然士兵们情绪高昂、跃
跃欲试,但也有一种一去不复返的伤感情绪。接着,开始最后一次检查准备和携带物品。他们把脸都涂上黑墨。袭击山西作战的一切准备已经就绪。
载着袭击人员的c-130飞机,20日22点32分离开了打卡里空军基地,飞往前线的吴通空军基地,他们在吴通基地下了飞机,又换乘正在那儿待命的直升机。附近,有2架为运送俘虏的
c-141运输机正歇翼待命。
袭击部队分乘1架hh-3和2架hh-53直升机与预备机一起在hc-130p加油机的引导下,向预定地点飞去,它们要在23点18分同支援机队在老挝
上空会合,当初预定要参加引导的c-130一号机因发动机故障,迟了23分钟才出发。
21日0点4分,支援机队也从那空拍依空军基地起飞。由于受台风余波的影响,北部湾上浪涛汹涌。&ldo;奥里斯坎尼&rdo;号航空母
舰上的巴德萨中将正自为难。这次的海防空袭,要求只带照明弹,不准搭载导弹,只进行伪装攻击,以支援特种部队的特殊作战,所以他觉得无法给飞行员交待任务。
21日1点23分,a-7、f-8攻击机群也从航空母舰&ldo;奥里斯坎尼&rdo;、&ldo;汉
科克&rdo;、&ldo;突击者&rdo;号上起飞。这是袭击部队在山西着陆的预定时间的54分钟之前。
袭击部队和支援部队在老挝上空会合后,在淡淡的月光之下又向山西方向飞去。由于采取低速低空飞行,550公里整整飞了3个小时。当袭击部队飞抵山西上空的时候,已是21日2点以后。
整个作战部队由袭击部队和支援部队组成,袭击部队以c-130一号机为先导,包括hh-3直升机1架,hh-53直升机5架;hh-3直升机是美国西科尔
斯基公司研制的双发单旋翼带尾桨直升机,是专用于搜索救援的直升机,它时最大速度可以达267公里小时,可载21名士兵或15副担架。支援部队以c-130号机为先导,包括ah-1
直升机5架,hc-130p机1架负责加油、救难,f-4战斗机10架用于压制米格机,f-105战斗机5架用于攻击吸引萨姆导弹,a-7、f-8海军飞机若干,用于提供空中支援。
图7美军机降偷袭越南山西战俘营示意图
hh-53号机首先离开编队,一边向左盘旋,一边下降。hh-53直升机是西科尔斯基公司研制的双发重型运输直升机,它的最大平飞速度为315公里
小时,主舱可容纳37名全副武装士兵,或24副担架。打头的c-130、hh-53四号机、五号机也离开编队,分别飞向各自的空中待命位置。ah-1机队也在待命位置上开始盘旋。ah-1
直升机是美国贝尔公司研制的专用武装直升机,主要用于给运输直升机护航和提供火力支援。它有个绰号,叫&ldo;休伊眼镜蛇&rdo;。它的起落架是管状滑撬式起落架。副驾驶兼射手坐在前座,正驾驶坐在后座。
它的火力很强,有8枚反坦克导弹,或2个70毫米火箭发射器。它的最大速
度352公里小时,航程635公里。海军飞机投下了照明弹,海防港十分清晰地浮现在夜空之下。
正在这时,由c-l30投下了照明弹,山西收容所上空顿时一片光明。在hh-53号机上,突然,黄色的危险显示灯开始闪光,这表示变速器出
现故障,对直升机来说,变速器的故障是致命的。通常这时要实行紧急着陆,并请求救援。但三号机仍然继续飞行。
德纳林少校发现因大风的原因,飞机被刮到收容所以南200米处。他低头一看,南侧也有一个类似山西收容所的建筑物。他认出这是一所中学,于
是他赶快掉转机头,对准出现在眼前的收容所的监视塔按下了机关炮的按钮,监视塔立即仲起一股浓烟。德纳林少校驾机向预定的待命地点飞去。
hh-3直升机在收容所院内强行着陆比预想的要困难得多。树木被扫倒,直升机的旋翼也脱飞,搭乘者被重重地摔在地面上。2点17分,&ldo;绿色贝雷
帽&rdo;部队的贝特纳中尉第一个跳了出来,一边高喊着:&ldo;我们是美国人,不要抬头!&rdo;一边和袭击队长麦德韦斯上尉一起冲进建筑物。
这时,由塞蒙兹上校率领的支援队在收容所以南400米处的中学着了陆。
脱离领头的hh-3机后,hh-53一号机机长布里顿中校认错了目标。尽管袭击前已再三提醒,但结果还是搞错了。
hh-53二号机机长阿里森中校注意到了这一点,立刻向北掉转机头,直扑收容所而去。警戒队队长希德纳中校当即判断不能指望支援队参加了,便马上开始执行&ldo;绿色计划&rdo;(只有警戒队和袭击队的34