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第205章（第1页）

独立支队供给处，在香日德分配给牛大队驮运任务。按每头牛驮运120斤，牛大队共驮运60万斤。我所在的分、队主要驮运面粉、豌豆、糌粑、酥油及副食品等。将这些物资按数落实到每个饲养员。在接受驮运任务时立即宣布纪律：牛大队只有驮运任务，没有处理权利，交运多少，如数上交。因为责任重大，分队、小队的干部和饲养员都得层层负责，特别每个饲养员，对自己驮运的袋子都打上记号，并对自己的牛打上记号和起名字，以便辨认。1951年8月22日，独立支队全体指战员，在香日德隆重举行誓师大会，会后，前梯队立即出发，踏上走向&ldo;世界屋脊&rdo;的征途。

从香日德出发西南行，牛队按照习惯走法，每天由大队派出设站同志先行到前边设站，日色过午就宿营放牧，边走边放牧。约七八天，来到第一个高山‐‐诺木岗。诺木岗位于布尔汗布达山脉，这是昆仑山脉的一个支脉，黄河和柴达木水系的分水岭，海拔5000多米。香日德海拔3000米，不几天就上升到5000米砖高山，从内地来的同志不适应高原气候，感到头晕脑胀，肚子胀痛，呼吸困难，四肢无力，严重者呕吐不止，甚至有个别同志昏厥跌倒。走过草地有经验的饲养员向我们讲，这座高山有严重的&ldo;瘴气&rdo;，藏民称这座山为&ldo;烟瘴垭壑&rdo;。在诺木岗山根出发前，大队部通知各队务必带上预防&ldo;瘴气&rdo;的&ldo;药品&rdo;，就是仁丹、十滴水、大蒜，还有香烟。大家喝点十滴水，口含仁丹向上前行。那时，我们初到青海，就听到不少关于&ldo;瘴气&rdo;的传说，有些说法很离奇和神秘，使人不可思议。经过我们到青藏高原的亲身实践，才认清了所谓&ldo;瘴气&rdo;，实际就是高山缺氧。

翻过诺木岗进入草地，一直行军在海拔4000多米以上的高原。这时，我们已经习惯了草地生活，几个月未理发，行军时几乎不洗脸（因为洗脸容易干裂），经过高原风吹日晒，皮肤变黑，已经完全变成标准的牧民了。

再向前行直到黄河源，不断在沮洳地和沼泽地行走，这就和万里长征时红军走的草地相似。沮洳地就是潮湿的低地，刚到这里时，只见地是湿的，走在上面觉得软绵绵，好象海绵似的。但经过大群牲畜一踩，就变成了淤泥坑，陷进去拔不起脚。过这种沮洳地不能骑马，只得绕道前行，不小心，被淤泥陷进去，就得靠别的同志拉出来。还有一种沼泽地，是一个连着一个水坑，里面全是死水，初到这里看着水很清，稍一搅动就变成泥浆。坑和坑之间是草疙瘩连着，人只得下马，牵着马踏着草疙瘩慢行。无论是马、牛还是人，如果滑进水坑里，就越陷越深，甚至有灭顶被泥浆吞没之险。赶着一群牛到了这种沼泽地，带头牛就起着特殊的作用。饲养员在放牧牛时，发现在一群之中有个带头牛，饲养员精心对待带头牛，给它耳朵上拴上穗子，脖子上挂个铃，让它驮轻点，有时不驮东西。当行军来到沼泽地时，只见这个带头牛领头踏在草疙瘩上，向四方望望，其他牛就停下。带头牛按照饲养员的口哨，慢慢向前迈步。其他牛就一个跟一个，很有秩序地踏着草疙瘩向前走。当这一片沼泽地走完了，带头牛就停下不走在那里啃草，别的牛也跟着吃草。牛过这种草地时，不能使牛惊动，则可安全渡过。如牛受惊，互相拥挤，就有被挤入泥浆的危险。我所在的分队，就有牛被挤落水，干部和饲养员不顾自己的安危，卸下驮子自己扛，拉牛出水坑。进藏途中，遇到这种草地很多，而以黄河的发源地星宿海最多，面积最大，成了我们进藏途中的一大难关。当时同志们给这种地命名为&ldo;水盆地&rdo;。

遇上&ldo;水盆地&rdo;，靠近山坡的地尚干燥，可以选择靠近山坡宿营。而遇上沮洳此时，则找不到合适宿营地，只得就在沮洳上宿营。在这种地方宿营，帐篷钉子插进地里，风一吹，就把钉子拔出，等于露宿。我们走这段路是9月初，青藏高原雨季未过，栉风沐雨，天上下，地面滑，每行走一步都得付出很大代价。

在黄河源，独立支队全体指战员进行了休整，自下而上进行了总结。我们分队干部和饲养员同心协力，积极工作，完成了驮运任务。但是，一天宿营，警惕不高，遇上毒草，致使驮牛死亡，应引以为戒。独立支队在黄河源召开奖惩大会，牛大队二分队被评为先进集体，二分队的小队长尕桑尼玛受到奖励。独立支队决定精减一些不适应青藏高原的装备，对行军序列进行调换。于9月13日，又开始向巴颜喀拉山迈进了。翻越巴颜喀拉山，就抵达通天河河畔。

通天河是我国最大的河流‐‐长江的上游。这一年我们行军到达这里，正碰上罕见的洪水，这条几百米宽的大河，惊涛骇浪，阻拦独立队前进。提前到到达通天河的马大队、骡子大队的指战员，已经开始设法渡河，只见他们日夜不停地拉着皮牛筏子摆渡各类物资。我们牛大队一到通天河畔，就将驮运的粮秣和各类物资卸在通天河北岸。牛大队以中队为单位，迅速布置和组织本中队的人员，除了放牧和分配其他任务的人员外，将干部和饲养员编成几个组，分工在河的两岸，有拉筏子的，有装卸物资的。为了抢渡通天河，将帐篷搭在岸边，吃在河边，睡在河畔（所谓睡，就是在筏子走后休息一个多小对），日夜不停地摆渡牛驮运的物资。