面包小说网

第231章（第1页）

力争在大雪封山之前，抢通甲皮拉、达马拉，是我师部队1952年筑路施工的重点工程。甲皮拉、达马拉海拔4800米以上，工程艰险，成为实现1952年底通车昌都的主要障碍。为了达到&ldo;路通、桥通、重点工程通&rdo;的要求，我师部队在征服了海拔4600米的矮拉山、转向4640米的宗拉依山施工的同时，师组成了抢修重点工程先遣指挥部，并率领两个团先期进入工地的抢修。

先遣施工部队于7月初背着沉重的行李、料具跃进到甲皮拉、达马拉。山上严重缺氧，呼吸困难，部队刚住下来，接连好几个同志患高山病，在急往山下护送的路上就牺牲了。一到山上，接连下了七八天的大雪。大雪大风压倒刮倒了几十个大帐篷。部队帐篷架在山脊上的雪地里、斜坡间，铺下垫的干树枝、碎石头，雪融化时，水从铺底下流过。帐篷漏水，就用雨衣盖在被子上睡。被子结着一层冰霜，鞋子冻结在地上。补给供不上，就喝稀饭，有时请昌都地方同志磨好糌粑送来吃，由于缺食油，吃了糌粑往往大便困难。在这极其艰苦的生活条件下，同志们仍很乐观，情绪高昂。施工中碰到的最大困难是厚厚一层雪覆盖着沉睡千年的树根草皮，和冻土结在一起。战士们把雪铲掉，用镐挖只起一个白印，十分坚硬。硬拼不行，采用火攻，从十几里以外砍来干枝点燃，把冻土烤化，再一点一点地挖，一层一层地剥。山顶上的气候一天几个变化，时而出太阳，时而下雨，时而风沙弥漫，大雪纷飞，冰雹倾泻而下。同志们白天穿着淋湿的衣服、冰冷的鞋子劳动，夜里烧火烤衣服，几乎没有一天穿上千衣服施工。特别是在甲皮拉山顶上一段工地，大雨大雪和融化的冻土形成的泥浆有一尺多深。部队成天在冰雪泥浆中作业，许多同志腿冻硬了，红肿了，划出一道道血口子，但情绪仍是那样乐观。他们自编歌子边施工边唱：&ldo;雪花儿飘，甲皮拉山上逞英豪，雪山红旗分外红，雪里鲜花分外香……&rdo;同志们就是这样以高昂的斗志，剥开冻土，铲掉稀泥，又从数十里以外背来石头，填实铺平路基。一五八团副政委洪凯同志、副团长苑庆祥同志深入工地，加强组织领导，与干部战士同甘共苦，大大鼓舞了士气，工效成倍地提高。后面施工部队上来了，经过同风雪搏斗110多天，终于使公路象条欢腾的巨龙，逶迤行进在60多公里的山脊线上，提前延伸到澜沧江边。

1953年，我师部队在提前完成年拉、邦达草原等施工任务的有利形势下，再接再厉，乘胜前进，全师会战于海拔4319米的初次拉和悬岩峭壁高达40多米的然乌沟。这是一场攻坚战。阵地下一条狭窄陡峭的峡谷，谷底急流奔腾，公路设计线在峡谷半腰的绝壁上。工程多是石方作业，石质坚硬，数量大且集中，不易展开作业。部队投入施工，已是寒冬季节，刺骨的狂风呼叫着，最低气温在摄氏零下三十多度。部队经过两年筑路锻炼，掌握了高原施工技术，适应了强度很大的体力劳动，培养了一种可贵的精神；工程越艰险，困难越大，干部战士的革命英雄主义精神愈强烈，完成任务的责任感、荣誉感愈增强。要是汽车不能按时从自己所担负修筑的地段通过去，从上到下就象在战场上吃了败仗一样不光彩。

整个峡谷沸腾起来了。石崖上挂着密密的绳索，每根绳索的尖端系着一个无畏的筑路勇士。他们通过绳索联接成的软梯上下工，悬空抡锤打炮眼。在一段长300米的绝壁上，随着作业面积的扩大，先后集中了全师石方作业技术好、体力强的32个连队，日夜分4班突击。干部战士情绪始终饱满，各连之间密切协同。冉宪仪参谋长等师团干部和工程技术人员昼夜不离工地，细心组织指挥。他们人瘦了，眼睛也熬红了。当时部队已熟练地掌握了石方作业技术，普遍推广了前两年开展工程民主、技术创造运动中所创造的&ldo;自来水打炮眼&rdo;、&ldo;底层爆破&rdo;、&ldo;台阶式爆破&rdo;、&ldo;梅花形爆破&rdo;等等作业技术，使全师平均工效达190，开石方达21万立方米，超过原设计数的67。峡谷按时打通了，公路展现在然乌湖畔的森林区。同兄弟筑路部队与民工队一起，超额18公里完成了1953年的筑路任务，为1954年通车拉萨创造了有利条件。

1954年是争取川藏公路全线建成通车的一年。我师部队经过冬整，体力得到恢复。公路即将修到拉萨，精神十分振奋；刚接受了全国人民慰问解放军代表团的慰问，受到极大鼓舞。全师部队在背运了一个月的主副食和料具，作好物质准备的基础上，以更加高涨的热情，于3月下旬进入了波密地区帕龙地段筑路。这段公路线设计在沿江河谷地带。这一地段群山环抱，青翠宜人，海拔较低，雨水多，气候温暖湿润。但就在这一地区，不但要忍受草树丛中密布的蚂蟥、蚊虫叮咬，而且地质、水文情况极为复杂，有冰川泥石流，有大面积的流沙，有不少岩石碎落塌方等。就在这样地质条件下，工程进展很快，路基迅速开出来了。可是就在这时，波密地区降雨特大，我师施工地段从6月8日山洪爆发，迄至6月底洪水越来越猛地上涨，一直持续到8月底。我师开出的路基，修起的桥梁、涵洞，遭到了严重的水毁，造成了重大的损失。单是三次部分改线，就给我师增加了24万多个标准工日。更为沉痛的是这段施工中牺牲了35位同志……。一五七团六连二排在帕龙和拉月之间的老虎嘴石崖开出的整个路基被水冲毁，从20米高的悬崖上滑坡到咆哮的洪水里。正在施工的同志中，有9位随着滑坡被浪花吞噬了。在滑坡区以上身拴保险绳的17位同志被悬空吊起。副排长邬贵相同志陷落崖下，在生命危急时刻还奋力跳入洪水抢救战友，不幸壮烈牺牲。年仅18岁的战士梁兴邦同志，在石崖下塌后，自己已被砸得头破血流，腿臂伤折，刚刚从昏迷中苏醒过来，又面对可能被不断下滚的石头砸死的威胁，连跌带滚地挣扎到急流边，去救护被大石压在水里，尚未停止呼吸的副班长吴才滨同志。这是一种多么崇高多么真挚的友爱！他们的英勇事迹永远活在我们的心里。