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第264章（第1页）

筑路先遣部队‐‐一六二团二营在7月14日抵达怒江边，营长张保德同志安排部队就地支帐篷宿营后，立即带领各连干部了解情况、察看地形、研究攻关措施，大家一致认为，要揭开怒江之谜首先要强渡过去，拉过钢丝，架起吊桥，让部队开过江去。动员大会上，六连排长李文炎首先要求担任强渡怒江任务。经过挑选，确定以李文炎为首的6名体质壮、水性好的同志组成突击队，利用全师唯一的橡皮舟强渡。在激浪中。他们经过好几天搏斗，多次失败才渡过对岸。拉起钢丝，架起了吊桥。

江边有一段路，因石壁太陡峭了，踏勘队虽千辛万苦费尽九牛二虎之力也没有探通。现在这个探通的任务就落到了部队身上。在一大堆请战书中，营党委选定了四连副排长崔锡明和战士张仁义两人担任。

他们探路的艰险是惊心动魄的。我亲眼看到他们象壁虎似的往上爬。双手抓出了血。人影一会儿见，一会儿又没有了，真叫人提心吊胆。直到夕阳西下才见他们回来，衣服裤子磨得稀烂，手也肿得老高终于把路线探通了。

这次探路，崔锡明差一点就牺牲了。有一个地方，岩石又陡又滑，象刀削的一样，手脚都挂不住，一脚下去滑了一丈多远，他心想这一下任务完不成了，幸好下面有小茶几那么大一块突出面接住了他的脚，才没有掉下江去。

●桥头大战

怒江西岸公路线上，有一段长长的悬崖峭壁，工程十分艰巨。不说别的，上工就够困难的了。他们先在石壁上打出一条能走人的石梯道，还得用钢钎打上一排桩，再用绳子连接起来，作为栏杆。上工时，人们扶着栏杆慢慢向前移动，稍有疏忽就会失足掉下江去。他们又派人爬上峭壁，把一些不太稳固的石头逐一撬掉，确保施工安全。指战员们的情绪很高。他们说：李文炎、崔锡明等能完成强渡怒江和怒江探险的任务，我们就一定能拿下怒江工程。

石方工程主要是打眼、爆破，要在半山腰开出半山洞，只有靠悬空作业。可是这里的石壁又陡又光，根本找不到拴绳子的地方。怎么办？他们只有把钢钎打进石壁几尺深，再把长绳子一头拴在钢钎上，一头拴在操作人员身上，人高悬半空，脚蹬岩壁，手挥铁锤。这样操作既要大胆，又要细心，还要有相当熟练的技术和经验。别看工程艰险劳累，人们却挺乐观。一个20来岁的胖青年，在半空中一面打锤，一面顺着劲大声唱着：

悬空打炮眼，

赛过打秋千。

锤锤冒金花，

坚石出孔眼。

炸药紧紧装，

再来点引线。

轰隆一声响，

碎石飞山涧。

……

打出了炮眼，一般都在吃饭时或下班后集中放炮。这时爆炸圈外放了哨，不准人通过，高处有人打旗语，让大家隐蔽好，几个战士迅速地攀上去，熟练地把一根根引线点燃后，飞快地跑到安全地带隐蔽。一会儿，&ldo;轰轰隆隆&rdo;地爆炸开了，满山烟雾弥漫，乱石飞溅，这个阵势不亚于战场。在这些英雄们的手下，坚硬的石壁裂开了嘴，公路从半山洞中穿过了。

有时工程表面一看很容易，真的千起来就卡住了。如桥头路基的表面初看是个大土坡，破开表皮才发现是流沙。二营同志开始认为这比岩壁好打整，一挖才发现很难办，你挖得多就流得多，挖得少就流得少，不挖它就不流，可是不挖怎么能修好路、架上桥呢？

在反复失败后，营党委决定召开干部、技术人员和战士参加的三结合&ldo;工程民主&rdo;会议，发动大家想办法。办法果然出来了。他们先在施工线外挖沟砌起一道石头墙，把沙子栏住，再在施工线内挖沙，这样看起来是多挖了方，费了时间，实际上制住了流沙，加快了进度。六连在连长杨芝美带领下，采用漏斗式排沙法，平均每人每天挖、排沙10多立方米。他们高兴地唱开了：

流沙流沙，

软硬不怕。

抓住弱点，

十分听话。

经过3个多月的苦战，怒江段的艰巨工程完成了，为架设怒江大桥打下了坚实的基础。

●一桥飞架

怒江大桥是二营和桥工队的同志并肩战斗建成的。

初建的怒江桥是贝雷式钢架桥。因为怒江水大、浪猛，靠东岸桥头水深达29米、水位相差14米。要在靠近东岸架一座高23．4米的木头框架作桥墩。不但框架要求架得特别牢，架设也很困难。

动工前，营首长专门对参加架桥的同志作了动员和交待，要求既要吃大苦，又要动脑筋；既要加快速度，又要保证质量。参加架桥的同志表示：前面同志能揭开怒江之谜，我们就能架起怒江桥！

紧张的架桥工程开始了。首先需要大量木材，他们选定到上游的原始森林中采伐。起初出力很大，工效却很低，一人一天伐不倒一棵树。经过再三琢磨，原来是树木太粗，锯条太短，拉不开锯。原因找到后就立即改进，采取砍锯结合的办法，解决锯条短的矛盾。工效由一人一天伐不倒一棵树，到伐倒五六棵&rso;十几棵。他们还创造了倒树伐树法，即先把坡下的树靠上坡面锯一半，再伐上面的大树，这样一棵压倒一棵，一倒就是一大片。

树伐倒了，枝权也砍光了，他们采取放、撬、抬相结合的办法进行运输。能下放的就大头向下顺着放，放不动了就撬，撬也不行就抬，十几人到几十人抬一根木头。到了山下就得利用水运往工地。因怒江流速太大，他们将每根木头用绳子拴住，用人牵着向下游冲，遇到阻挡的地方就撬开，就这样一根一根地把木材运到了工地。木工同志边学边干，加班加点，及时赶制出架桥所需的各种木料构件。