画家作画需要灵感,往往好的创作,都是一瞬间的灵光乍现。而异曲同工之妙的,就是车手的操作。
入弯的表现,等同于创作。
让自己的车,沿着自己理想中的轨迹去行驶,以美妙的姿态完成从入弯到出弯的整个过程。
对于武内秀来讲,每一次的漂移都会随着自己的心意去扭转,心神和手脚的配合已经突破了常人能够理解的层面。也许这就是车手之间流传的,能够将开车做到‘心意相通’,就是车技的成熟。
当第一个弯道的已经出现在自己的视线中,武内秀已经做好了所有的准备。
而拉开了车距的R32,更是首当其冲,在最前面进入弯道,更领先武内秀一步,朝着内弯的入口驶入。
看过原著漫画,所有武内秀很清楚中里毅的跑法是什么!
他这个人区别于其他车手,可以说路数很特别。很少有车手对漂移不屑一顾的,而中里毅就是其中的代表。他以抓地跑法便与高桥兄弟齐名,擅长推头和判断弯道的距离。
当R32保持着一定的马力,冲入弯道的瞬间。
武内秀隔着车窗玻璃,就能够听得见,原本‘轰隆隆’的引擎嗡鸣,一下子衰弱了许多,变成了‘呜呜’,显然是换挡后,发动机的转速掉了很多,减缓了入弯的时速。
因为GTR的入弯跑法,虽然不需要讲究操作,但是却需要提前的制动,来保证推头的流畅性和一定车身距离的预判作用。
中里毅虽然个性狂妄,但是他知道什么样的入弯,可以让自己又快又安全!
看着R32已经入弯,车身沿着内弯轨迹推头,武内秀的眸光闪过映衬着的山路赛道,他的世界已经全然静止。
当他出手的那一刻,或许是黑漆静怡的世界里,绽放出的那一片烟火!
档杆推动的声音响起,他的手连续换挡。
手心的逗留,像是在空气中拨开了驶入弯道的机关。
这股连续的力量持续的渗透变速箱,在车身的机械做出调整的一瞬间,武内秀的身体延展着其他的动作,他的脚下迅速的切换。
在进入弯道的瞬息间,所有的动作,都成画面里最细腻的一部分。
眼眸掠过仪表台的时候,那指针变换的频率,那数字转换的节奏,都像是能够让内心感召的溪流,在一点点的融入自己的意识世界。
没有一成不变的漂移。
也没有一成不变的车手!
车手最大的快乐,就是在千变万化的赛道当中,去根据变化来调整自己的操作,达到唯一的可能性。。。。。。那就是更快!
当R32的车身横冲直撞,像是一个长满了肌肉的壮汉,完全不顾阻挠,生猛的挣断了锁链,冲出弯道的世界时。
在它的身后,是一个紫色的身影,悄无声息的跟在其后。
轻快,而又婉转的滑动着身体,犹如黑夜里面的鬼魅舞步!
果然很快。。。。。。
睁大眼睛,看着后视镜里面的身影紧随其后,嘴唇轻颤。
中里毅在控制着R32出弯的时候,看到了EG6漂移入弯的一切。
是一种什么感觉?
很强大的强迫感,在进入弯道的刹那间扑面而来。