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第211章 俯冲式战术降落的正确操作（第1页）

第章‘俯冲式战术降落’的正确操作

“机长，已经oo米了”梁栋双眼死死的盯着高度仪。

当高度仪上的指针指向‘oo米’的时候，梁栋立即扭头朝轻舟大吼。

轻舟放下襟翼，开启飞机的着系统。

同时他还不忘扭头朝梁栋大吼一声，“释放起落架”

梁栋的动作虽然不如轻舟的麻利，但还是没有拖了后腿。

就在梁栋释放起落架的时候，轻舟已经伸手握住油门阀档杆，迅将油门收到了怠位置了。

这是轻舟第一次驾驶飞机飞‘俯冲式战术降落’。

但是他之前可是在模拟器上飞了无数遍了。

所以这些流程早就刻在了他的骨子里。

很多动作完全就是出于本能反应。

这一系列动作几乎是在电光火石之间完成的。

短短几秒钟的时间，轻舟就已经完成了至少o个动作。

但是这还没完。

当所有准备工作都已经做完之后，轻舟就立即将注意力放在了正前方。

现在机头对准了黄田坝机场的跑道。

轻舟并没有着急驾驶飞机向下俯冲，而是轻轻向右掰动操作杆。

因为‘俯冲式战术俯冲’需要飞往一个侧对跑道的角度，当跑道位于飞机左侧的时候，透过舷窗，甚至可以目视地面。

当然了。

现在地面和天上一样，都是漆黑一片。

但是黄田坝机场的跑道早就开启了跑道灯。

机场跑道灯不但可以穿透黑暗，甚至在浓雾之中也可以清晰可见。

所以看到了跑道灯，就能确定跑道的具体位置。

现在飞机的度并不快。

时已经被轻舟控制在okh了。

‘俯冲式战术降落’的一个关键要素，那就是初始度一定要慢。

要是飞行度太快的话，加上俯冲的增，飞机很有可能因为进场的度太快，一头栽在跑道上。

确定机场跑道的准确位置之后，轻舟立即驾驶飞机向左压坡度，进入了俯冲阶段。

因为刚才已经放下了飞机的襟翼和起落架，所以飞机的度会受到空气阻力的干扰，向下俯冲的度不会加太快。

但也仅仅是初始度不会太快。

随着飞机不断地向下俯冲，度会越来越快。

轻舟现在必须集中全部的注意力。