徐奕辰立即出声提醒道,“v”
飞机进入起飞决断度,哪怕前面是一道鬼门关,也得硬着头皮强行起飞了。
“抬轮。”
徐奕辰再一次开口提醒。
轻舟立即轻轻拉动操作杆,将飞机机头给拉了起来。
这架空客a客机的机头微微上翘,前起落架顺势离地。
短短一两秒钟以后。
后起落架也离开了地面,脱离了地心引力的束缚。
两台cf-动机提供了源源不断且充足的动力,推动着这架重达几十吨的庞然大物昂头飞向天空。
“正上升率。”
当飞机高度达到oo米以后,徐奕辰又开口道。
轻舟立即下达指令,“收轮。”
飞机的前后起落架被飞机顺利收入‘腹中’。
等到起落架成功被收起来以后,徐奕辰这才抽空联系江北机场塔台,“江北塔台,川航,离地了,o左。”
“川航,联系山城进近,再见。”塔台管制员下达了最后一道指令。
“联系山城,川航,再见。”徐奕辰说完,立即与山城进近取得了联系。
飞机高度持续上升。
当飞机的高度即将过oo米的时候,机组再一次告别山城进近,联系蓉城区调。
这些流程他们几乎每天都会经历一次。
所以早就熟烂于心了。
当时间来到了早上点分的时候。
飞机的高度终于爬升到了o米,飞机也正式进入到了巡航状态。
轻舟将驾驶模式从手动驾驶切换成自动驾驶。
然后伸了一个懒腰道,“呼又可以偷懒一两个小时了。”
“你要是觉得累,接下来由我飞,你休息怎么样?”梁栋好心提议道。
轻舟摇了摇头,“还是算了吧,就按之前商量好的来,去程我飞,回程你来。”
听轻舟这么说,徐奕辰倒也没有再坚持。
一旁的徐奕辰则打趣道,“梁哥我也累呀,要不接下来我把副驾位置让给伱?”
梁栋笑骂道,“年纪轻轻就学着人家偷懒是不是?”
“副驾的位置我已经坐了八九年了,所以还是算了吧。”
徐奕辰一脸‘哀怨’,“唉真羡慕你们,鲤鱼跃龙门终于越过去了,不像我,有的是苦日子熬哟。”
民航飞行员从副驾晋升到机长。
虽然没有徐奕辰说的‘鲤鱼跃龙门’那么夸张。
但是也差不了多少。
因为副驾与机长之间的差距是非常巨大的。
先是薪资待遇方面的差距。
简直天差地别。
副驾的年薪最多也就二十多万,接近三十万的样子。