第章遭遇‘隐形杀手’——风切变
‘级气囊’太吓人了。
哪怕飞机已经将高度爬升到了ooo米。
依然无法彻底摆脱‘级气囊’的魔爪。
‘级气囊’像极了大海里的大王乌贼,而一条条紊乱的气流则是它的触角,试图将u航班拽入腹中。
飞机哪怕是将高度爬升到了ooo米,依然颠簸不已。
上下起伏不定。
只不过颠簸的幅度已经从重度颠簸减弱到轻度颠簸了。
颠簸幅度减弱为轻度,飞机也就暂时摆脱了危险。
驾驶舱内。
梁栋、徐奕辰和陈冰冰都稍稍的松了一口气。
只有轻舟依然脸色凝重。
虽然飞机现在已经暂时摆脱了危险,但是并不意味着就是彻底的安全了。
因为现在飞机的高度可是ooo米。
ooo米。
这是大型飞机很少触及的领域。
而是专属现代战斗机的地盘。
u航班想要彻底安全,必须尽早将高度下降到它熟悉的领域。
所以轻舟丝毫不敢怠慢。
哪怕现在飞机颠簸程度已经从重度减弱到了轻度,完全可以将驾驶模式切换成自动驾驶,但是他依然选择手动操作。
大部分时候。
轻舟更相信自己,而不是所谓的‘高科技’。
不只是轻舟紧绷着神级,蓉城地面也是时刻关注着u航班。
足足过了分钟。
通讯频道里终于响起了蓉城区调管制员马伟奇的声音,“川航,你们可以稍稍下高度至ooo保持了。”
这个声音不啻于天籁之音。
徐奕辰马上重复道,“收到,下高度ooo保持。”
ooo米这个高度对于客机来说,依然比较危险。
但是危险也是分等级的。
和ooo米相比,ooo米的危险几乎可以忽略不计了。
但是既然ooo米对于客机来说依然存在一定的风险,管制员为什么不让u航班直接将高度下降到oooo米左右呢?
原因很简单。
那就是u航班依然没有彻底摆脱‘级气囊’的魔爪。
现在u航班的位置已经来到了‘级气囊’的外围了,所以可以稍稍下几百米的高度。
但是一次性就直接下一千多米的高度的话,那就太‘极端’了。