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第10章（第1页）

这里也是有一定储水量的护城河，当下雨时水位也会上涨，桥时常有被水淹没的危险。但是说到底，因为有非常强大的排水设施，所以问题就迎刃而解了。（太厉害了！）当然也会有人担心它是木桥，会不会因为长期浸泡在水中而很快被腐蚀掉？实际上它不仅不怕被水浸泡，还被开发出了防止细菌繁殖的独特的处理方法，所以绝对经得起时间的考验。

尽管如此，比起这座奇妙而复杂的桥，通常如果凌空架设一座桥的话，技术更简单，费用也更少，不是吗？虽说不宜影响周围的景观，即便如此人们也应该想别的办法吧。

在这种要塞地区复原项目中，建桥采用这种奇怪的设计的最大理由，想必是&ldo;因为它有趣&rdo;吧。

不仅看着很有趣，人们从上面走过去也能感受到它的奇妙。&ldo;水会不会灌进来？&rdo;在开心的同时会有这种小小的恐慌感。怎么会有这样的桥？这正是它存在的特别之处。荷兰地势很低，国土面积的14都在海拔0米以下。这个国家在过去的几个世纪中都在和水做抗争，而摩西桥可以说就是在这样的历史背景下诞生的具有突破性的创意吧。

充满智慧的人类，同时也有爱玩的天性。这一论点也是荷兰一位著名的历史学家约翰&iddot;赫伊津哈提出的。根据他的学说，人类活动的本质正是游戏，游戏也是文化创造的根源所在，一切确实如此。

颠覆了传统的&ldo;桥应该架设在水面之上&rdo;的思维定式，创造出谁都没见过的桥，这个思维过程本身就充满了愉快的游戏精神。而认真地来评价这一切也是很有趣的事情，不是吗？

设计了摩西桥的建筑事务所ro≈ad也得到荷兰建筑家们的推崇，获得了建筑大奖。

架设在要塞棱堡护城河上的桥

摩西桥哈尔斯特伦（荷兰）

2011年建成木质

荷兰地势较低，是海拔为0米以下的国度，靠沿海堤防来自我保护（就像这座摩西桥）。几个世纪以来，荷兰的灌溉技术以及运河、桥梁建设技术非常优秀，其成果至今仍然能在南美洲曾经作为荷兰殖民地的某些地区看到。

惊&iddot;第10章

波斯国王的舟桥

很早以前，电视广告里播放的亨德尔（friedrichh?ndel）的音乐剧《赛尔斯》（serse）中著名的咏叹调&ldo;令人怀念的树荫&rdo;（obraaifù）广受好评。&ldo;赛尔斯&rdo;是公元前5世纪波斯国王薛西斯的意大利语读法。

《赛尔斯》是一部恋爱喜剧，生动地描述了薛西斯&ldo;英雄本色，喜好红颜&rdo;的形象。在前面介绍的咏叹调《令人怀念的树荫》中，薛西斯王以歌来颂扬伟岸的悬铃木。这一角色原本是由阉伶歌手（去势歌手）[1]扮演，但在广告中呈现的却是女高音凯瑟琳&iddot;巴特尔清亮悦耳的美妙歌声。

歌剧第二幕里便出现了著名的舟桥（浮桥）逸事‐‐在舟桥建成仪式上，疾风骤起，舟桥崩塌。

薛西斯桥曾被冲走的故事在历史上也有记载。

公元前480年，薛西斯率领波斯军队远征，讨伐宿敌希腊（第三次波斯战争）。为了跨越2000米宽的赫勒斯滂海峡（现在的达达尼尔海峡），建造了舟桥。所谓舟桥，指的是在顺着水流方向排列的无数小船上铺上木板而临时搭建的桥。由于建造费时较短，撤退时也容易拆解，这种造桥手段即便在现代也经常被使用。

但是，波斯军队在赫勒斯滂海峡上建造的舟桥，却在建造的过程中被暴风雨吹打得支离破碎。

薛西斯王勃然大怒。

他把怒气撒向建桥人员了吗？

非也。薛西斯王的怒气针对的是海峡的精灵。他命令部下对海面施以三百鞭打之刑，并向海里扔下脚镣。于是，封住了大海的狂涛巨浪。

不愧有古代王者之风！

赫勒斯滂海峡降服于薛西斯王，归于平静，新的舟桥顺利竣工。

桥有两座。分别使用360艘与314艘小船搭建而成。船和船密密麻麻地排列着，几乎不留缝隙。扎船用的缆绳是由纸莎草纤维和白亚麻（竟是纸和草！）制成。为了使舟桥遭遇海流时不承受过分的张力，建桥者特意在三个地方留出了空隙，真是考虑得十分周到。随后铺上木板，木板上方铺上草和泥土的混合物，再踩实加固，桥身由此顺利造成。

桥随浪打，迈出每一步都摇晃得令人毛骨悚然。大海的广袤无垠近在眼前……马和骆驼不会陷入恐慌吗？或许它们经过无数次的训练，又或许被士兵以盾和木板遮住了眼睛吧。即便是这样，驾驭这些牲畜之势也令人惊叹。一旦有一匹牲畜使坏脾气不听使唤，桥上便会陷入大混乱。非但士兵会被卷入水中溺亡，就连桥本身也会陷入解体的危险中。

莫要惊讶，据说波斯军队的总通过数为士兵25万、马和家畜共75万匹，全部通过花费了一周的时间。承重能力如此之强的波斯桥，真是令人不得不感叹其建桥者技术之高超啊！（据说，敌国希腊完全没有觉察到此事，当时战争的悠闲状态真是让我感到有些愕然。）

17世纪的英国诗人弥尔顿（johnilton）曾作诗讴歌薛西斯王跨越赫勒斯滂海峡之举：

王啊，波涛汹涌的海浪

降服于您的鞭打之下

卓然超群的技术