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第45章（第1页）

美国sh-3h编队飞行

发展史

1957年，西科斯基公司获得合约打造全天候两栖直升机，同时有侦查与猎杀潜舰功能。1959年3月11日原型机首飞，1961年6月hss-2交付海军评估。1962年改装成sh-3a，sh-3a可以反潜也能反舰和救援、运输、通讯、行政专机和空中预警机等多功能一体。

设计构造

设计基于船舰操作，所以五个主翼和尾翼都可拆卸或折叠，更换两栖套件后还能降落于水上，但这有一定风险所以只用于紧急状况，而机体就算掉入水中也能防水一段时间，两短翼还能配备气囊浮起，就像飞机用的救生衣。

海王的任务装备非常广泛，典型的有四枚鱼雷，四个水雷或两枚海鹰反舰导弹以保护航空母舰编群，反潜装备有声纳吊舱和磁性探测器与资料链软件。担任救援任务时可以搭载22名生还者或9具担架和2位医护员，用兵时可以搭载22名武装兵。

sh-3h装备声纳

服役情况

航空母舰通常使用海王担任第一架起飞和最后一架降落的护航机，用于弥补定翼机的反潜不足之处，第一个用于准航母的sh-3a，是1971年2月14日担任纽奥良号两栖攻击舰的救援任务机。

1990年代美国海军逐渐用uh-60黑鹰直升机取代诸多海王反潜角色，但是其他角色上还是可以看到海王，而还是有许多国家用海王于反潜功能。所有美国海军的海王都已经转用于后勤、支援、搜索救援、测试、专机等。最后用于战斗的海王是战斗支援第二分队（hc-2）于2006年1月27日于维吉尼亚州诺福克最后飞行后退役。

一架编制于海军陆战队的海王当作美国总统专机使用，称为陆战队一号。

美国海军航母用uh-3h

衍生型

美军使用型

xhss-2仅有一架的h-3实验机yhss-2原型实验机。有七架在美国海军sh-3a反潜机美国海军（245架）；从hss-2设计而来hh-3a侦搜救援（12架都是由sh-3a改装来）多架uh-3h海王直升机降落ch-3a美国空军运输版（3架从sh-3a改装来后来又改装成ch-3b）nh-3a实验机，改装机翼和引擎（1架由sh-3a改装）rh-3a美国海军扫雷机（9架由sh-3a改装来）vh-3a美国陆军和海军陆战队行政专机（8架，加上2架sh-3a（stake）从受损的直升机维修改装来，1架是yhss-21架是sh-3a）ch-3b美国空军运输版sh-3d（s-61b）（hss-2a）美国海军反潜机（73架还有2架从sh-3a改来），外销伊朗sh-3d（s-61b）反潜机，外销西班牙（6架）sh-3d-ts反潜机vh-3d美国海军陆战队行政专机海军陆战队一号sh-3g美国海军货机（105架从sh-3a和sh-3d改装来）sh-3h（hss-2b）美国海军反潜机（从旧机型改来）sh-3haew空中预警机，外销西班牙uh-3h美国海军货机

西科斯基公司型号

s-61公司设计版丹麦空军s-61as-61a外销丹麦版s-61a-4nuri运输和侦搜救援外销马来西亚海军，可载31兵员（38架）s-61aah侦查侦搜救援南极用s-61b反潜机外销日本自卫队s-61d-3外销巴西海军s-61d-4外销阿根廷海军s-61nr侦搜救援外销阿根廷空军s-61ln民用版。

s-61rs-61r服役于美国空军改型号为ch-3ceseakg和hh-3ejollygreengiant，也用于美国海岸防卫队与意大利空军的hh-3fseakg（昵称&ot;pelican&ot;）s-61v

公司设计版vh-3a（1架印尼专用）

加拿大型

ch-124：加拿大反潜型加拿大购买41架海王于1963，购型为chss-2seakg