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第42章（第1页）

更先进的h-53j&ldo;铺路iii&rdo;（下图）由hh-53改进而来的。hh-53曾是越战中主要的特种作战运输直升机，在航天计划中也曾经用于将宇航员从返回舱中运送到舰艇上。美空军为提高特种作战战斗力执行了&ldo;铺路iii&rdo;计划，9架h-53h和32架hh-53被改进成了适合全天候作战的h-53j。

h-53j是h-53系列中的最新改型，用于执行低空远程全天候突击任务，主要为特种部队渗透作战提供机动和后勤保障。h-53j是美军目前重量和功率最大的直升机，并被认为是目前世界上技术最先进的直升机之一。发动机改用两台通用电气t64--100发动机，单台推力4330马力。为适应低空全天候渗透任务，h-53j装备了地形跟踪回避雷达和前视红外夜视系统（机头鼓起处，不透明半球状为雷达，下部带有橙色镜头的是红外夜视转塔），并装有任务地图显示系统。h-53j除上述系统外，还装备了惯性全球定位系统、多普勒导航系统、任务计算机。借助这些设备，h-53j能准确的自行导航和进入目标区域。

该机装备有必要的自卫武器，包括反坦克武器、762&ldo;迷你冈&rdo;加特林机枪或127机枪吊舱。h-53j能一次运送38名士兵或14名躺卧伤病员，此外其外挂吊钩能挂9000千克货物。h-53j采用两个涡轴发动机，主旋翼和尾桨均为全金属自润滑结构。其外观上与以往的h-53系列飞机不同之处是平尾位于右边，面积更大，呈上反海鸥翼型。机组成员为两名飞行员和两名机枪射手。

在海湾战争期间h-53j执行了多种任务，而且是最早进入伊拉克领空的盟军作战机种之一：在&ldo;沙漠风暴&rdo;大空袭开始之前，h-53j运送特种部队士兵和ah-64协同潜入伊拉克，一举摧毁了伊军早期预警雷达，在敌防空网中为盟军打开了一条空袭通道。作为特种作战的辅助力量，h-53j为盟军的各国地面部队执行了大量搜索、救援任务。h-53j是&ldo;沙漠风暴&rdo;中第一种成功完成救援被击落飞行员任务的机种。战后h-53j还参与了救援库尔德人的人道救援行动、巴拿马危机救援行动和前南地区救援行动。

目前h-53已改进到了型。为提高h-53的自卫能力，2002年中美空军考虑将诺?格公司研制的定向红外干扰器（dir）装备h-53。dir系统由一个定向干扰头和一个高能光源组成。为提高干扰能力，还可用一个多频段激光器取代干扰头。目前已经装备dir系统的美国空军特种作战飞机有c-130和ac-130。当前h-53仍装备老式的alq-157红外干扰系统，为英国bae系统公司产品。美空军计划购买30套dir系统，并于明年同诺?格公司签订为期5年、价值22亿美元的合同，提供37套与dir系统配套使用的机载航空电子设备，对现有h-53进行改装。

ch-53d基本技术数据

机身长：203米265米（旋翼转动）

机高：72米

全重：21000千克

主旋翼直径：217米

最大航程：1064千米

最大升限：4150米

最大速度：294千米小时

最大载重：37名士兵，或24名躺卧伤员及4名医护人员，或3600千克货物

机组乘员：正副飞行员各一名，一名空勤人员

hh-53c基本技术数据

主旋翼直径：222米

机身长：207米30米（旋翼转动）

机身高：723米

机身重：10559千克

最大起飞重量：11240千克

最大速度：353千米小时

最大升限：6120米

航程：972千米

h-53e基本技术数据

机身长：2234米（机身）3018米（旋翼转动）

机高：863米

全重：21000千克

主旋翼直径：217米

最大航程：1802千米

最大升限：9300米

最大速度：241千米小时

机组成员：正副飞行员各一名，一至六名空勤人员，视任务而定。

美国s-76直升机　[本章字数：545　最新更新时间：2010-03-0111:00:000]

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s-76&ldo;精神&rdo;（spirit）是美因西科斯基公司研制的12座全天候民用运输道升机。该机于1976年5月开始设计，1977年3月首次试飞。1982年3月1日以后交付的直升机编号为s-76ii，这种型号比原来的s-76有四十多处重大改进。1982年2月，s?761打破了苏联米-24自1975年8月1日保持的12项国际航空协会eid级和eie级纪录。

s-76的改型主要有：s-76，通用全天候运输机，主要用于近海油田开发和其它民用运输任务，1983年3月停产；s-76e，1983年3月以后交付的通用全天候运输区升机；s-76通用型，主要用于搜索、救援、后勤支援和伤员后撤，auh-76武装型，主要用于部队运输、后勤支援、空中侦察、武装搜索和救援等；在执行部队运输任务时可运送10名全副武装士兵；在执行医疗伤员后撤时，座舱内可放置三副担架和供两名医护人员用的长椅。

性能数据　最大巡航速度（s-76通用型）269公里／小时（s-76c+）287公里／小时，最大爬升率（s-76通用型）685米／秒，悬停升限（s-76通用型）（有地效）1890米，航程（s-76通用型）（12名乘客，标准燃油，30分钟余油）748公里，航程（s-76通用型）（8名乘客，带副油箱，开发近海油田任务）1112公贝。

欧洲（英法德意荷）nh90直升机　[本章字数：940　最新更新时间：2010-03-0311:00:000]