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第28章（第1页）

不消说，五日晚上整整一夜的工夫，这三位旅客一列也没有休息。离这个新世界这样近，谁还能够闭上眼睛呢？不能。他们所有的感觉都集中在一个思想上：看！他们认为自己是地球的代表，是过去的和现在的人类的代表，人类正是通过他们的眼睛在观察月球的各个地区，窥测他们的卫星的秘密啊！他们心里非常激动，悄悄地从这个舷窗走向另外一个眩窗。

他们的观测经过巴比康整理，严格地肯定下来。他们有望远镜可以观测，他们有月貌图可以核对。

月球的第一个观测者是伽利略1。他那只可怜的望远镜只能放大三十倍。然而，他却能够在月盘上那些&ldo;象孔雀尾巴的眼睛&rdo;一样的星罗棋布的斑点上，第一个分辨出一条条山脉，关于这些山脉的高度，他过分夸大地认为是环形山直径的二十分之一，也就是说，八千八百米。伽利略没有根据他的观测绘制月面图。

几年以后，但泽天文学家海韦柳斯‐‐根据他的观测方法，一个月内只有在上弦月和下弦月开始时期能够进行正确的观测‐‐仅仅把这些山脉的高度降低为环形山直径的二十六分之一。但是，我们应该感谢这位科学家的是他的第一幅月面图。明亮的圆点是环形山，黑点是广阔的月海，事实上只有在平原地带才有这种海。他用地球上的名称给这些山脉和海命名。我们可以看到阿拉伯平原上出现了西奈山，西西里中央有埃特纳山，有阿尔卑斯山脉、亚平宁山脉、喀尔巴仟山脉，还有地中海、亚速海、黑海、里海。再说，这些名称用得也不适当，因为这些海和地球上的同各海毫无相似之处。只有南部连结广大的大陆的明亮斑点，边缘往往成为峡角形，使我们可以认出印度半岛、孟加拉湾和交趾支那半岛的侧影。因此现在已经不使用这些名称了。另外一个月面图绘制人更能了解人心，他建议使用人类的虚荣心乐意接受的新名称。

这个观测家就是海维柳斯的同时代人里乔利神父。他画的那张月面图很粗糙而且错误百出。但是他给月球山脉起了许多古代伟人和他同时代的科学家的名字，以后居然一直沿用到现在。

第三张月面图是多米尼克&iddot;卡西尼1在十六世纪完成的：这张图画得比里乔利的好，但是比例不正确。以后出版了几次缩影版，但是这张月面图的铜版多少年来一直保存在皇家图书馆里，后来竟然当作垃圾论斤卖出去了。

有名的数学家和绘图家拉希尔2，曾经绘制了一张月面图，高四米，但是从来没有刻樱

以后在十八世纪中期，有一个德国天文学家托比&iddot;迈尔开始出版一张华丽的月面图，他根据月球的比例一一加以校正；但是他在一七六二年去世，因此没有完成这个漂亮的工作。

以后有利林塔尔的施罗德，他曾经画了许多月面草图，随后是德累斯顿的洛尔曼，我们应该感谢他的是那张分为二十五个地区的月而图，可惜只刻印了四个地区。

最后是一八三0年比尔和马德累尔两位先生用正交投影法绘制的这张有名的月面图。这张图和月盘的图形完全一致：不过，只有中央部分的山脉和平原的轮廓完全正确：至于其他部分，不论是北部还是南部，东部还是西部，所有这些轮廓的缩影都比不上中央部分。这张月球地形图，高九十五厘米，分为四个部分，是当时月球地图学的杰作。

除了这些科学家以外，我们还应该提一提德国天文学家尤利乌斯&iddot;施米特的月面地形浮雕，塞基1神父的月球地形图，英国天文业余爱好者沃伦&iddot;德拉吕美丽的摄影版月面地形图，最后还有&iddot;勒古久里和夏普伊两位先生的正大投影图，线条清晰，布局明朗，原图是一八六0年绘制的。

这就是各种月面图的清单，巴比康手头有两张月面图，一张是贝尔和马德累尔的，另外一张是夏普伊和勒古久里的。这两张图给他的观察工作带来了许多方便。至于他手头的光学仪器，那是一副精良的航海望远镜，专门为了这次旅行定做的。它能够把物体放大一百倍：因此可以把月球和地球距离缩短为一千法里。但是，现在大约是凌晨三点钟，他们和月球的距离决不会超过一百二十公里，而且又没有大气层的干扰，这副望远镜能够把月球表面的距离缩短到一千五百米以内。

第十一章　幻想和现实主义

&ldo;你从来没有见过月亮吗？&rdo;有一次，有一位教授用讽刺的口气问他的一个学生。

&ldo;是的，没有&rdo;见过，先生，&rdo;学生用更加讽刺的口气回答说，&ldo;不过应该说，我曾听人谈到月亮。&ot;

其实从某种意义上说，绝大部分生活在月亮照射丁　&rdo;的人都会象这个学生一样，作这样有趣的回答。多少人虽然曾听人谈起月亮，可是从来没有见过……至少从来没有用望远镜看过月亮啊！有多少人甚至从来没有看过他们的卫星的地形图啊1

看到了月球地形图，首先有一个特点不能不引人注意。跟地球和火星的布局恰恰相反，许多月球大陆都集中在南半球。这些大陆也不象南美洲、非洲和印度半岛那样，边缘线条那样分明，那样匀称。月球大陆的边缘棱角突出，变换莫测，支离破碎，到处是海湾和半岛。使人很容易想到地形错综复杂的其他群岛，在这个群岛上，所有的土地都分割成许多小块。如果在月球上航海的话，一定特别困难，特别危险，海员在这种波涛汹涌的海岸上启航，水文学家在这些危险的海岸上绘制地形图的时候，实在值得我们同情。