唐一龙:“华赛又发布了一条新规则——禁止车队频繁使用无线电,每位车手至多可以使用三次无线电通话与车队进行沟通。”
在赛道上,车手是无法知晓整个赛道局面情况的,因此车手需要车队工程师为他们提供有利信息。
比如,与前车之间的圈速差距、距离差距、后车近况,车手可以根据更多的已知消息来判断比赛局势,并结合作出最准确的决定。
虽说在比赛中要时刻保持专注,但是人都会有疏忽。车队工程师的无线电沟通,能做车手的第三只眼,协助车手在赛道上斗争。
华汽联认为,华国锦标赛一场比赛至多只有三十分钟,加上赛车的极速速度有限,给车手提供的环境过于舒适。车手与车手之间缺乏精彩的竞争搏斗,导致比赛缺少可看性。
因此华汽联特地颁发一项新规则,禁止无线电的频繁使用,借此来提升比赛难度。
难度的提升,意味着中后游的车队排名将面临大洗牌。
简行:“我知道了。”
“你就这个反应?”唐一龙惊讶,“在这个节骨眼频繁制定新规则,华汽联是不是脑子有坑,存心不想让我们好过?无线电多重要啊,万一你们没有注意到后车,又或者没看到信号灯,导致犯规,这可怎么办?”
简行:“不是还能使用三次吗?”
唐一龙:“三次?三十次都不够!”
简行试想了一下,在三十分钟内使用三十次,也许这是在煲电话粥吧。
正常情况下车手不能过于分心,与车队的沟通只在瞬间。若是长时间与车队工程师保持联系,会分散自己的注意力。
唐一龙紧张是正常的,简行安慰道:“乐观一点,我们不能用,别人也是。”
“你说的对,”唐一龙语气陡然一转,哈哈大笑道,“华升车队的尤里卡·琼斯水土不服,拉肚子了,这会儿正在酒店里上吐下泻呢。就他这个状态,明天的排位赛必凉,说不定会直接退赛。他要是凉了,你们的名次都可以往前进一进。”
少一个人竞争,而且对方还是杆位(第一个发车位)的始终持有者。若是尤里卡·琼斯无法正常比赛导致排位赛退赛,大家整体的发车顺序,确实可以往前进一名。
但简行更希望的是,尤里卡·琼斯可以及时调整好身体状态,以最强劲的水平在赛道上与他竞争。
车手是需要四处飞行的,华国锦标赛是全国飞,而f1是全球飞。
像水土不服、饮食差异造成的身体不适很常见,但没有车手希望自己遇到这样的情况。
因为这是自己可控制之外的因素,他们没办法避免,他们必须无能为力地被迫顺从。
制定一套规律的饮食习惯,也是为了减少这种不确定因素。
将手机的音量调低,简行依旧感到震耳欲聋,他无奈地闭着眼揉着太阳穴:“我知道,你放心,我们会好好发挥的。我有信心,赛车性能很好,我很喜欢、也很满意。”