“舰岛收到,预定空域已清场,准予开展,请注意湍流和鸟撞。”机载加密通信频道内,中年管制官发出浑厚充满中气的嗓音,通过申请,给出提醒。
六千米高度,存在具有一定威胁的高速湍流,以及信天翁等鸟类,需要注意。
“101号收到。”
申请通过,周海内心谨记提醒,回应一声,身上气势陡然变化,立即猛地压杆踩舵,上推节流阀,操纵整架银灰色战鹰向下俯冲,开始今天的空战训练。
顷刻间,重达二十多吨的歼-15c仿佛遭受到一架战机咬尾般,改变姿态,机头朝下,以每小时八百多公里的时速向着海面高速俯冲,而后左转翻滚。
就这一瞬间,周海和整架101号歼-15c,就承受8g高额飞行过载。
静若处子,动若脱兔!
沐浴于阳光之中的歼-15c,撕掉自身文静而平和的伪装,透露出凶狠而残忍的本质,如同一只真正的海中猛虎般,散发着无形的狰狞气息。
“滴!”
机载航电设备结构警报装置传出急促而刺耳的提示音,充斥玻璃座舱内部,整架战机一点五秒之内翻滚720°。
紧接着,修长而圆润的机头猛地抬起,在两台-10c源源不断输出的高额推力作用之下,如同雨燕般轻盈灵活,姿态敏捷。
拉出一道优美的弧线,进入高悠悠机动,转瞬猛地改出,轻而易举抢占有利位置,来到那架根本不存在的战机身后,结束这场短暂到仅有五秒的空战。
座舱内,周海嘴角泛出一丝微笑,经过刚刚这场五秒的模拟空战,他已经掌握101号歼-15c绝大多数飞行性能。
响应灵敏且精准,机动性反应较为沉稳,飞行体验感还是非常不错的。
鸭翼+中央升力体,这对气动配置组合产生的效果值得称赞,赋予歼-15c优秀的机动性能。
“现在动作还是有些生疏,歼-15c瞬盘性能和敏捷性不如歼-10d,我需要熟练一下,先着重摸清歼-15c的机动性和飞行性能,然后再启用矢量喷口。”周海一边自我思索,一边操纵着身下的战鹰抬头爬升,不断拉出一个又一个高飞行过载机动。
训练!
真实驾驶战机的感觉,永远是飞行模拟器无法比拟的。
从机动性讲,歼-15c虎鲨稳盘性能优秀,瞬盘性能略有不足,敏捷性和滚转率同样不如歼-10d。
但是,歼-15c虎鲨飞行时给人一种别样且奇特的感觉,就像是一名全面综合发展的战士般,手握重剑,每次挥动重剑,都能横扫一大片敌人。
歼-10d火龙似如暗夜刺客,以机动性和敏捷性为核心,寻找机会,一击必杀。
两种不同类型的战机,飞行体验感各有不同。
若是硬要比孰强孰弱,势态感知性能优秀的歼-10d要更胜一筹。
至于要问更喜欢哪款?
嘴上会选择歼-10d的周海,绝不会承认自己内心想的是——我全都要!
“嗡!”
五千米高度,凝聚无数尖端航空技术的歼-15c,如同一柄重剑般裹挟不可阻挡之势,无视着高额过载,划破蓝天,撕裂无形而稠密的空气,施展一个又一个基础动作和常规机动,发出欢愉而舒畅的轰鸣声。
自诞生之后就从未上过蓝天的歼-15c,终于体验到了什么是飞行。
俯冲+爬升偏航横滚,大速度左转俯冲,而后再猛地拉起,施展殷麦曼机动改出,由右转横滚衔接,一系列令人眼花缭乱的空战机动接连不断做出。
在外人看来,动作迅捷而优美。
只不过,施展这一系列机动所承受的滋味,是任何普通人都不想体验的。
“呼……舒服。”
十数分钟过后,周海额头渗透出一丝汗水,只觉全身舒畅,仿佛酣畅淋漓的大醉一场,不禁呼出一口热气。
脚踩方向舵,稳住轻巧的操纵杆,连续施展平均过载数达到5g高强度机动的歼-15c,终于改平飞出。
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