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第194章（第1页）

av-8b配有前视光学计算机瞄准系统（lss：leadputgopticalsightsyste）。最新武器为&ldo;硫磺石&rdo;（bristone）空对地反坦克导弹（下图），实际上这是ah-64&ldo;阿帕奇&rdo;上常用的ag114&ldo;海尔法&rdo;（hellfire）反坦克导弹的改进型，采用毫米波主动制导技术，能在夜间和恶劣气象下摧毁敌目标。由于不是使用光学或红外制导，其头部涂上了不透明的材料，当然对毫米波来说是&ldo;透明&rdo;的。最下图是&ldo;硫磺石&rdo;挂载在av-8b上的情况，可以看到一次可以挂载6个三联装挂架，共18枚。在这幅图里我们也可以看到av-8b机头的一些细节，包括光电观瞄装置，风向标似的机体姿态传感器，空中加油管，及各种大气数据天线。

av-8b有多个外挂点。两炮舱中间机身中心线处挂架可带1个454千克重的外挂物。每侧机翼下有3个外挂点，内侧挂点可挂1个907千克外挂物，中间一个可挂454千克，外侧1个可挂281千克。4个内侧翼下挂架可以带副油箱。av-8b可采用武器的种类非常丰富。典型的武器外挂包括2或4枚ai-9l&ldo;响尾蛇&rdo;、&ldo;魔术&rdo;或ag-65e&ldo;幼畜&rdo;导弹；多达16颗的22675千克普通炸弹；12束集束炸弹；10颗&ldo;宝石路&rdo;激光导引炸弹；8颗燃烧弹；10个火箭发射吊舱；6个箔条或红外曳光弹吊舱；或（除了机身下边炮舱外）2个翼下机炮吊舱。所有形式都符合laviationbru-36a炸弹投放装置标准。机身下中心线挂架可带analq-164防御性电子干扰吊舱。2003年海军陆战队开始为av-8b装备k83型jda联合直接攻击弹药。

&ldo;鹞&rdo;是一种亚音速单座单发垂直短距起落战斗机，是英国原霍克飞机公司（已并入英国航宇公司）和布里斯托尔航空发动机公司（已并入罗?罗公司）研制的世界上第一种实用型垂直短距起落飞机，其主要使命是海上巡逻、舰队防空、攻击海上目标、侦察和反潜等。1966年8月&ldo;鹞&rdo;式原型机试飞，1969年4月开始装备英国空军。&ldo;鹞&rdo;式飞机采用带下反角的后掠上单翼，一台&ldo;飞马&rdo;发动机，机身前后有4个可旋转0°～985°的喷气口，提供垂直起落、过渡飞行和常规飞行所需的动升力和推力，机翼翼尖、机尾和机头有喷气反作用喷嘴，用于控制飞机的姿态和改善失速性能。&ldo;鹞&rdo;具有中低空性能好、机动灵活、分散配置、可随同战线迅速转移等特点。其最大缺点是垂直起飞时航程和活动半径小、载弹量小并且陆上使用时后勤保障困难。

可分为三个系列：第一个系列是对地攻击型，包括&ldo;鹞&rdo;grk1、grk1a和grk3，1969年4月开始装备部队。第二个系列是双座教练型，包括&ldo;鹞&rdo;tk2、tk2a、tk4、tk4a和tk8n等型别，1970年7月开始投入使用。第三个系列是海军型和出口型，包括&ldo;鹞&rdo;k50、grk5、k52、k54、k55、k60以及&ldo;海鹞&rdo;frsk1和frsk2等。其中主要型别有：&ldo;鹞&rdo;k50是为美国海军陆战队生产的单座直接空中支援和侦察型战斗机，美国海军编号为av－8a，1971年开始交付，至1977年全部交付完毕。grk5是k50的改进型，美国海军陆战队编号为av－8b。

武器装备：典型带弹方案为一对30毫米&ldo;阿登&rdo;机炮舱，三颗454千克炸弹，一对&ldo;马特拉&rdo;155火箭发射筒，以及&ldo;响尾蛇&rdo;空空导弹等。

尺寸数据：翼展770米，机长1389米，机高345米，机翼面积1868平方米，展弦比3175，机翼后掠角（14弦线处）34°。

重量数据：空重5580千克，最大起飞重量11340千克。

性能数据：最大平飞速度1186千米小时（高度300米），海平面最大爬升率180米秒，实用升限15240米，作战半径垂直起落时92千米、短距滑跑时418千米，转场航程（带四个副油箱）3300千米

意外事故：

1998年春天一个晴朗的上午，美国海军陆战队飞行员彼德?扬特驾驶一架鹞式战斗机飞上了蓝天。当飞机爬升到14500英尺的高度时，发动机突然熄火。扬特两次试图重新点火，但它一点儿反应也没有。

&ldo;飞机失去控制！&rdo;他通过无线电冷静地向地面报告。&ldo;发动机熄火，没有反应。我准备跳伞！&rdo;接着他拉动了弹射杆。扬特立刻被弹出座舱。当降落伞在他头顶打开时，它的两根背带猛地抽到了他的头盔上。这名42岁的陆战队中校、两个女儿的父亲，由于颈部折断当场死亡。

时常发生机毁人亡的事故，av?8a多半意外坠毁

扬特并不是第一个因为鹞式战斗机失事而丧命的飞行员。自从美国海军陆战队1971年从英国引进这种飞机以来，它在非作战情况下共发生了300多起事故和900多起险情，导致45名飞行员送命。这些人大多都是优秀飞行员，他们有的是刚刚走出航校大门的高才生，有的是陆战队重点培养的中坚力量。

按照美国军方制定的衡量飞行安全的标准???每10万飞行小时重大事故（也称a级事故，指导致人员死亡或永久受伤，或财产损失超过100万美元的事故）率，第一种鹞式飞机（av?8a）的a级事故率之高简直称得上是天文数字???3177起10万飞行小时。20世纪70年代中期，由于某鹞式中队接连发生机毁人亡的事故，中队飞行员干脆给这种飞机取了个&ldo;寡妇制造者&rdo;的绰号，结果它一直流传至今。据统计，av?8a一半多在事故中坠毁。

20世纪80年代中期，陆战队开始用安全系数更高、作战能力更强的av?8b取代av?8a。但是截止到1996年，新型鹞式战斗机也摔毁了近14。av?8b的平均事故率是1144起10万飞行小时，比同期其它军种攻击机或战斗机的事故率总和还要高。此间，由鹞式飞机失事所导致的直接经济损失超过了18亿美元。2001年似乎是鹞式飞机的&ldo;安全年&rdo;，它创下了有史以来最低的a级事故率???274起10万飞行小时。但截止到10月1日，鹞式战斗机2002年的a级事故率又重新升到966起10万飞行小时。