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第41章 充电五分钟续航两小时（第1页）

李辛感受到目光的鼓励，说起来更加起劲了。

详细的介绍了自动驾驶的优势功能，还有一些特点。

除了自动驾驶之外，李辛还提到了免费的辅助驾驶功能。

基本上辅助驾驶功能也就是定速巡航、车道偏离提醒、紧急避险等。

辅助驾驶相比起自动驾驶肯定是要低端很多，不过李辛在辅助驾驶上花费了很多时间。

主要是辅助驾驶要考虑的东西很多，其实做起来不算太难，在强大的芯片算力之下，辅助驾驶考虑怎么做才合理就对了！

辅助机架式并没有太多可以讲解的东西，因为大部分要体验过之后才知道这个功能的强大。

特别是紧急避险功能，之前李辛认为那款车标带安全带被称为富豪的车已经很厉害了。

等体验极星天鹰的紧急避险之后，李辛感觉吊打富豪完全不是问题。

介绍完辅助驾驶功能之后，发布会来到了最后的宣布续航的时刻了。

“极星天鹰使用的是极星石墨烯电池，该电池可以为极星天鹰提供高达2ooo公里的续航里程。”

“这个续航能够完全解决大家的里程焦虑，无论你是在什么天气情况下开极星天鹰都能稳稳的到达目的地！”

当两千公里的续航出现在大屏幕的时候，所有人都惊呆了。

这是什么牛马？

两千公里续航？

就不怕风大闪了舌头？

两千公里是什么概念？

能从羊城开到上京！

不要说是两千公里，如果这车的续航能够达到16oo公里就一定会爆火。

要知道现在的车企出的车都是９００公里以下的。

一旦出现了一千多公里续航的车，那肯定会引起众多里程焦虑人的注意。

电车作为新能源车，自己在国内兴起得非常迅速。

除了国外引进的锤子汽车之外，还有梦想汽车、小明汽车、未来汽车等等造车新势力。

除了这些造车新势力之外，还有一些正在路上的造车企业。

更多的是ＰＰＴ的造车计划，反正现在大量的资金涌入这个新能源产业当中。

ＰＰＴ造车都有可能有人投资，所以很多人热衷于ＰＰＴ造车。

一旦拉到投资的话，造一台出来又何妨呢！

更多的造车新势力则是陷入了交车的烦恼当中，他们手中是有订单的。

但是由于各种原因，导致车子生产比较缓慢。

于是就有了全款订车，一个月后才能提车的奇葩场面。

不过这都不是问题，问题在于锤子汽车是一个成熟的车企。

进入华夏市场之后，锤子汽车就成为了搅局者。

锤子汽车的产品线覆盖了中端和高端的区间，最低一款车的售价也才２１万，往下一点就是低端汽车的传统势力。

锤子汽车把一部分想要购买低端汽车的人员，吸引上来购买了２１万的新能源车。

其他的车企只能避开锤子汽车的传统价格优势区间。

一部分车企也只好把新能源车降低到１５以下，这样一来就导致了很多新能源减配。

一旦减配，国产的造车新势力口碑就变得差了，口碑差就少人购买。

这样就陷入了一个死循环当中，想要从中解脱出来是比较难的。

就像梦想汽车一样，他们避开了锤子汽车的定价区间，在3o-6o万的区间定价。