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第7章（第1页）

叶雁痕长吸了口气，没有说话。

第三章

&ldo;要查出苏浚航和叶雁鸣的下落，必须了解当时巨鲸号的情况。因此，你要找叶雁痕弄到关于巨鲸号的全部资料以及幸存者的名单。&rdo;萧邦在离开大港之前，孟中华在电话里非常清楚地指示。

这并不难。巨鲸号本就属于蓝鲸航运集团下属的轮渡公司，对5名幸存者已经按规定赔付了损失。而且，媒体也对仅存的5名幸存者作了详细的采访，还上过中央电视台的《东方时空》，网上就能查到。

现在萧邦已将所有搜集到的资料存入了电脑。

他正在反复地研究散乱的资料，企图理出一丝头绪来。

他花了一个晚上，终于按几个关键词疏理成了几个文件夹，并作了概要，便于调阅。

1蓝鲸航运。上市公司，前身为新加坡万国航运下属的远东万国航运公司，1986年正式成立蓝鲸航运，首任董事长苏振海，第二任董事长为其子苏浚航。公司从事近海及远洋运输，下属分公司9家，在国外有4家办事机构，总资产82亿元人民币……

2苏振海。山东青岛人，著名航海家，上世纪六十年代曾参与印尼接侨活动，后任远洋船长，是7条国际航线的开辟者，全国政协委员，世界航海协会理事，社会活动家……

3巨鲸号。二手客滚船，1980年由日本近海造船株式会社建造，船长128米，宽21米，11000载重吨，1998年由蓝鲸航运下属的云台轮渡公司花700万美元购进并投入使用，系大港市至云台市的往返班轮，乘客定额553人，核定载车90辆。该轮共分5层，其中甲板以上的2层为客舱，甲板以下分别为a、b、c三个货舱。两年前在大港海域倾覆，死亡或失踪260人，仅5人生还，即震惊中外的&ldo;1221&rdo;特大海难……

4保陪。巨鲸号共投货物运输保险500万元，已由保险公司全额赔付。

5幸存者。共5名，分布在辽宁、山东和江苏三地。简要情况如下：

施海龙，男，53岁，工人，辽宁沈阳人，冬泳爱好者，去云台探亲，据说海难发生后独自一人游到岸边，在公路上打了一辆车独自逃走了。

洪文光，男，35岁，大连旅顺人，建材老板，遇难后被水冲到岸边，为渔民所救，损失了一卡车建材。

王玉梅，女，32岁，山东枣庄人，在云台做服装生意。乘船是因为到大港进货，遇难后被海水冲到岸边，为当地村民所救。

刘晓辉，女，38岁，江苏连云港人，下岗职工，在大港打工，回家时乘船，遇难后被前来搜救的海军官兵救起。

李子仪，男，22岁，江苏盐城人，汽车司机，当日同老板带车往返大港和云台，遇难时和老板在一起，落水后抓住了一个皮筏子，撑了四个小时后被海军官兵所救。

萧邦兴奋起来，他决定先去东北，再去云台和江苏。

在沈阳市和平区十三纬路一个灯光昏暗的地下台球厅，萧邦找到了第一个幸存者施海龙。

施海龙看上去要比他的实际年龄小十来岁，体格健壮，满脸红光，目光如炬。他上下打量着萧邦，将球杆横在胸前，很警惕地问：&ldo;找我采访？你是哪家报社的？&rdo;

&ldo;华夏新闻周刊，我叫萧邦。&rdo;萧邦将记者证亮了一下。

施海龙倒没有仔细地查看记者证。他放下球杆，淡淡地说：&ldo;我早就说过，不再接受记者采访了。都两年了，你们也让我过几天安生日子吧？&rdo;

萧邦微笑着说：&ldo;施先生，请帮帮忙吧。我是和平区公安公局梁东局长的朋友。他说过，你一定会给他面子的。记者这碗饭不好吃，我大远的赶来，你得给我个面子吧？&rdo;

&ldo;怪不得你能在这里找到我。&rdo;施海龙拍了拍手，&ldo;里面坐吧。我这个人认朋友。梁局长帮过我不少忙。小孙‐‐&rdo;他朝厅里喊了一声，&ldo;给客人上茶。&rdo;

屋子很小，彼此能听到对方的呼吸。

施海龙喝着茶，看了一眼萧邦，说：&ldo;你问吧。凡是我知道的，都告诉你。&rdo;

萧邦做好了采访的准备。

&ldo;请再回忆一下两年前12月21日这天，你经历的过程吧。&rdo;

施海龙翻了翻眼皮，开始讲述。萧邦意外地发现，这个据说下了岗的台球厅老板的表述能力相当好。

&ldo;那天，天很阴。我要到云台姨妈家去为她老人家拜寿，下午一点半上的船，可是在船上差不多等了一个多小时才开船。船上的广播说，当天海上有大风，不少乘客就下船走了。但大多数的乘客常年往返在这条线上，从未出过问题，都没在意。大概是三点多钟，船开了。我在三等舱a舱，上船后吃了一袋方便面，坐在那里闭目养神。船一开始很平稳，几乎感觉不到晃动。大约两个小时左右，船身开始剧烈地晃动起来。我睁开眼睛一看，外面能见度很低，整个海面黑沉沉一片。这时播音员在广播里说，因为海况问题船会暂时遇到颠簸，请乘客不要慌张，一会儿就会过去的。可是，情况越来越遭，船身的颠簸越来越强烈，我身旁有一个老太太不住地呕吐。

&ldo;风浪越来越大，我可以看见巨大的浪头山一样扑打过来，船上根本无法站立或坐下，每个人都找一个什么东西紧紧抓住。舱外能见度极低，几乎看不清东西，舱里的灯忽明忽暗，时不时传来几声惊叫。我的心里很紧张，但我仍然相信这条大船不会沉。

&ldo;也不知过了多久，更不知道船是在前进还是随着风浪漂移，但天肯定是黑透了。广播里突然传来播音员的声音，她的嗓子很破，声音断断续续，大意是风浪太大，船长及其他领导开会研究，决定返航，并要求旅客不要乱动。凭感觉，我认为当时的船已经开了整个航程的一半了，但风浪实在太大了，向前逆风推进，几乎寸步难行。我便放了心。谁知可怕的事情发生了。