&esp;&esp;设计图他是和计划书同步进行的,只是一开始做得比较粗糙,这一次重新画,林叙补充了不少内容。
&esp;&esp;在这艘猎雷艇上,林叙计划配备一门舰炮、五挺机关枪。
&esp;&esp;用玻璃钢制作船壳,同时将骨架和艇壳连在一起,动力方面,考虑柴油发动机,船体设计采用高舰首高干舷,扫雷系统则包括轻型切割扫雷具和扫雷绞车。(注1)
&esp;&esp;构思扫雷艇的结构时,林叙考虑了很多方面,比如导航雷达系统的选择,当然,眼下即便是选到了合适的导航系统,可安全性上依然令人担忧这个问题并非眼下需要焦虑的,直到北斗被研发出来,问题才能真正得到解决。
&esp;&esp;林叙思考了很多。
&esp;&esp;在负责散货船这个项目的时候,林叙的顾虑远没有现在多,因为扫雷艇需t要兼顾效率、安全性和敏锐度,即便再先进的扫雷艇,危险性也是相当强的,西方国家研制出猎雷艇,从某种程度上规避了常规扫雷艇的危险。
&esp;&esp;然而猎雷艇同样是要人来驾驭的,水雷一旦爆炸,危险性依然很高。
&esp;&esp;到未来,各国才开始研发无人驾驶的扫雷艇,但那至少是30年以后的事情了,对眼下的船舶业而言,这种设想无异于神话传说。
&esp;&esp;变扫雷艇为猎雷艇的设想是林叙提出来的,常规的部分,包括玻璃钢材料的购买与使用,都可以交给有相关经验的同事,而他自身提出的设想,都需要他独自去完成。
&esp;&esp;林叙又开始忙碌了。
&esp;&esp;扫雷艇的设计图没有想象中那么复杂,毕竟这只是一艘排水量500吨左右的舰艇,长宽和航速都有定数,往大了造规模也有限。
&esp;&esp;设计图出炉之后,工艺这块,林叙先遭受了质疑:船体和骨架连在一块,咱们的技术能达到吗?
&esp;&esp;常规的舰艇中,连接构件是必须存在的,而按林叙的构想将船体和骨架制成一体,需要先进的压模技术。
&esp;&esp;这个林叙,真不是在闹着玩,咱们什么时候有这种技术了?
&esp;&esp;计划书里,林叙明晃晃地把这个压模的安排给了工艺科。
&esp;&esp;以南江厂工艺科的经验,制作玻璃钢船体本身就是一种挑战了,虽说厂里用过这种新材料,可大规模应用于船体还是
&esp;&esp;被冷落的人
&esp;&esp;东省恒升造船厂。
&esp;&esp;这是一家位于渤海之滨的船舶制造厂,规模虽然不如一线大厂,在省内却颇有口碑,名气甚至传到了省外。
&esp;&esp;眼下恒升造船厂的业绩虽然不如其他工厂,却没到生死存亡的地步,上级部门也不会轻易对这么大一间厂子进行破产、改组。
&esp;&esp;从规模上说,恒升造船厂是荣光船厂的好几倍,员工众多,人员关系也比较复杂,不是荣光厂那种厂长宋仁发一个人说了算的状态。
&esp;&esp;设计科。
&esp;&esp;徐军杨一个人最早到办公室,办公室这会儿一个人都没有,他一个人先用抹布擦了擦桌子,又去提了两壶水,一壶喝,一壶给其他人用。
&esp;&esp;过了好一会儿,其他同事依旧没有进门,徐军杨也习惯了这种场景,一个人拿起一本书,安静看了起来。
&esp;&esp;他自大学毕业之后就被分配到了恒升造船厂,那时候他一心干出一番成绩,自学了不少技术,为厂里研发出了一套新系统,厂领导也比较器重他这个大学生,每每有重大任务都让他参与。